http://www.1erforum.de/bmw-118…kruf-wg-ruckeln-9367.html
Das könnts auch sein. Ist bei den Benzinern im 1erforum häufiger ein Thema.
Und hier:
http://www.1erforum.de/maengel…116i-118i-120i-89713.html
318i Ruckeln beim Gas geben und schwacher Durchzug
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Also so wie ich das aus dem ersten Beitrag herauslese, war das Ruckeln schon vor dem Reifenwechsel, also wird zumindest das nichts mit den Reifen zu tun haben.
Weniger Endgeschwindigkeit wegen größerer Felgen und Reifen mag ja noch sein, aber dass da gleich 20 km/h flöten gehen, kann ich auch nicht so ganz glauben.
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Hatte das Ruckeln auch. Neue Kerzen und neue Spulen und gut war.
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Ich habe auch gehört es gäbe zur Zeit eine Rückrufaktion - stimmt das?
Stimmt, betrifft aber den E9x nicht. -
Wenn das ruckeln vor dem reifen wechseln schon da wir liegt es natürlich nicht an den 18 zöllern. Aber es wirkt sich sicher stärker aus durch das mehr an geforderten Drehmoment. Und es ist nicht unrealistisch, dass durch die 18er 20 km/h flöten gehen.
Aber das ruckeln kann durchaus zündspule und Kabel sein. Klingt zumindest plausibel.
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Zündspulen!!!
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Zündspulen!!!
Dadurch wird das Ruckeln wahrscheinlich verschwinden, aber die 220 schaffste mit den Rädern trotzdem nicht mehr...
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Ich hatte genau das gleiche Problem. So hat sich das Verabschieden der Zündspulen angekündigt. Besonders unter 2000 upm hat es geruckelt, wenn man zuerst kein Gas gegeben hat und dann stärker Gas gibt. Irgendwann kommt dann hinzu, dass die Motorleuchte angeht.
Also einfach zu freundlichen gehen und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Dort steht genau, welche Zündspule defekt ist. Lass am besten direkt alle wechseln, denn die anderen werden wahrscheinlich in naher Zukunft ebenfalls den Geist aufgeben. Bei mir ging die 2. auch nach ca. 5000km kaputt und dann habe ich direkt alle wechseln lassen.