Schwachstellen E91 320d LCI 135KW 184PS

Hallo Zusammen!!!

Da meine Suche im Forum sich als nutzlos erwies möchte ich dadurch alle Mitglieder erreichen die ein solches Fahrzeug haben.

Es geht speziell um den 320d mit 135KW. Ob E91 oder E90 ist sekundär.

Da ich mein Fahrzeug erst seit knapp 8 Monaten habe und ich noch voll in der Garantiezeit bin möchte ich natürlich rechtzeitig alle Mängel entdecken die üblicherweise auftauchen. Diese Schwachstellen oder Kinderkrankheiten sollten eigentlich nicht allzu viele sein da es sich ja um das LCI Modell handelt, dass eigentlich alle Probleme vom VFL nicht mehr haben sollte.

Mir sind bis jetzt folgende Sachen aufgefallen dieich auch bei meinem ersten Termin beim Freundlichen erwähnen werden.

--Beim rausfahren aus der Tiefgarage.
-- Fahrzeug fängt an bei schleifender Kupplung zu stottern(ich kann am Berg anfahren aber das sollte wirklich nicht so sein
-- Sobald ich aus der Tiefgarage raus bin, muss ich eine kleine ca. 3cm Bordsteinkannte runter um auf die Strasse zu kommen
Dabei tritt ein Geräusch auf dass sich nach irgend etwas lockeres an der Vorderachse anhört. Wie ausgeschlagene Gelenkköpfe.

--Beim schliessen der Türen
-- Hier handelt es sich ausschliesslich um die beiden vorderen Türen. Diese machem bei schliessen ein Geräusch der dabei entsteht wenn
Gummi an etwas reibt. Etwas knarrendes. Es ist die Dichtung die um die Strebe zwischen den Scharnieren sitzt und beim schliessen der Tür
diese direkt wie ein Deckel auf die Karosserie drückt und abdichtet. Es ist wirklich schlimm. Habe es mit einschmieren versucht, das geht gut bis alles weggespüllt worden ist. Dann ist es wieder da. Es knarrt wie eine alte Holztür.

--Fahrzeugcheck am BC
-- AM BC steht ja alles drinn wann das Fahrzeug welche Untersuchung hat, nach wieviel kM ein Ölwechsel erfolgen muss, etc. Unter amderem
wird hier auch die Verschleissgrenze der Bremselemente wie Scheiben und Beläge angezeigt. Vor kurzem habe ich mein 30tKm Service
gemacht und dabei wurde der Wert (kM) für Ölservice zurückgestellt. Seit dem habe ich gemerkt dass die hintere Bremsverschleisswert (kM)
normal abgenommen hat. (In ca. 30tKm) werdendie fällig. Das ist ja auch mein 60tKm Service was ja auch ok ist.
Die Beläge an der Vorderachse werden aber immer NEUER ??? Häää ?? Zuerst war es beim kauf 60tKm bis zum Wechsel. Dann meine ich mal
die 70tkM gesehen zu haben, und schlussendlich habe ich die 80tKm bis zum wechseln der vorderen Beläge oder Scheiben erreicht.
Wenn die Vorderachse sammt Bremsanlage beim Bremsen nicht am meisten beansprucht wäre, würde ich das vielleicht noch glauben.
Was ist da los BMW wird da irgendwie in die falsche Richtung gezählt?? Oder habe ich das mit der "Brake Energy recuperation" falsch
verstanden und nicht die Batterie wird aufgeladen sondern die Beläge kriegen eine neue Schicht Dann kann ich diese als NEU verkaufen
wenn ich die 100tKm erreicht habe ??

Weiteres ist mir nicht aufgefallen..falls jemand andere Probleme entdeckt hat..bitte hier rein schreiben. Ich werde die Antworten vom Freundlichen auf mein Mängelbeschrieb hierher posten.

Vielen dank schon mal für die ersten Erfahrungen.

Ich hab noch was:

Wenn es draussen so richtig schön kalt ist, und der Kofferraum so ca. 1 min offen bleibt. Beim Schliessen quitscht es so richtig als ob die Scharniere verrostet wären. Ich denke es ist einer der Gasdruckkolben.

Habe am 12ten einen Termin beim vereinbart. Die freundliche Dame am Tel hat sich meine Wewehchen angehört und notiert. Es gibt auch ein Ersatzfahrzeug für die 2 Tage das natürlich in der Gewährleistung enthalten ist. Ich bin mal gespannt was ich da bekomme.
Muss davor auf jeden fall ein Backup meiner Steuergeräte machen. hab da nämlich selber ein par sachen codiert und ich denke die machen sicher irgendwelche updates.

Und weiter gehts... hat noch jemand was ??