330d/LCI/Limo/Handschalter/alpinweiss/M-Paket

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Eckdaten
BMW 330d
EZ 1/2009
alpinweiß
Leder dakota rotbraun
Handschalter
gekauft mit 74.650 km in 8/2012 als Drei-Jahres-Leasing-Rückläufer

Ausstattung u.a.
Blue Performance/Euro 6
Multifunktionslenkrad
Komfortzugang
M-Paket
M-Fahrwerk
shadowline + Dachhimmel anthrazit
Glasdach
Spiegelpaket
Innovationspaket
Komfortpaket
Ablagenpaket
Durchladesystem
Sportsitze mit Lordosenstütze
PDC vorne/hinten
Xenon mit Kurvenlicht und Fernlichtassistent
Radio Prof mit Logic7

Veränderungen
Brodit-Aktivhalterung für Smartphone auf Navi Portable-Vorrichtung (klick)
schwarzglänzende Nummernschildhalter (passend zur Shadowline)
Kennzeichenhalter MagSign vorne, SimpleFix hinten
schwarze Performance-Nieren kombiniert mit den originalen verchromten Einsätzen
schwenkbare Anhängerkupplung Thule MX nachgerüstet für Thule Fahrradträger (klick)
Außenspiegelkappen lackiert in hochglanz schwarz (passend zur Shadowline)
OBD2 Bluetooth Adapter (in Verbindung mit App Torque Pro für Android)
KW Clubsport Gewindefahrwerk mit verstellbaren Domlagern + M3-Komponenten Vorderachse (klick)
BMWhat/Carly Bluetooth Adapter (für Carly, Torque Pro, RaceChrono)
Bremsluftführungen 335i nachgerüstet
schwarze M-Sport Auspuffblenden
Dension Gateway 500S BT

Radsatz Winter (klick)
Sparco Assetto Gara 8x18 ET29 rundrum
Pirelli W240 Sottozero II 225/40 R18 rundrum
vorne/hinten H&R Distanzscheiben 10mm/15mm pro Rad mit Zentrierung und verlängerten Radschrauben
vorne/hinten H&R Distanzscheiben 10mm pro Rad mit verlängerten Radschrauben

Radsatz Sommer (klick & klick)
Breyton Race GTS 8,5x18 ET35 matt gun rundrum (~9,8 kg)
Kumho KU36 225/40 R18 92W rundrum (~10,2 kg neu)
Federal 595 RS-R 255/35 R18 90W rundrum (~12 kg neu)
Federal 595 RS-R 235/40 R18 91W rundrum (~12 kg neu)
vorne/hinten H&R Distanzscheiben 10mm/15mm pro Rad mit Zentrierung und verlängerten Radschrauben
vorne H&R Distanzscheiben 10mm pro Rad mit Zentrierung und verlängerten Radschrauben
vorne/hinten H&R Distanzscheiben 10mm/5mm pro Rad mit verlängerten Radschrauben
vorne/hinten H&R Distanzscheiben 10mm pro Rad mit verlängerten Radschrauben

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Hallo zusammen,

da sich langsam die ersten Dinge verändern, wollte ich auch mal meinen eigenen Thread starten, nicht zuletzt als Doku für mich selbst.

Habe bestimmt ein halbes Jahr gesucht, und dann ist mir vor zwei Monaten dieser 330d reingelaufen und ich hab zugeschlagen. Entspricht austattungstechnisch nahezu meinen Idealvorstellungen, Geduld zahlt sich halt doch meistens aus.

Ein paar Dinge habe ich trotzdem bereits verändert (siehe oben). Vor allem die AHK hab ich letzte Woche intensiv genutzt, hat mit Heckträger und 50 kg Bikes sogar flotte 87 Kehren vom Pass übers Stilfser Joch klaglos überstanden. Übrigens ein tolles Erlebnis!

Nächstes Projekt sind auf jeden Fall erstmal Winterräder. Die sind schon bestellt - schwarze 18 Zoll-Alus mit dem relativ sportlichen Pirelli. Man will ja schließlich auch im Winter schön sein.

Nächstes Jahr wirds dann richtig spannend, denn ich möchte im Frühjahr vor allem Reifen und Fahrwerk optimieren. Die Kombination aus Runflats und M-Fahrwerk ist jedenfalls ziemlich polterig, das Fahrwerk hat deutliche Probleme mit kurzen aufeinanderfolgenden Bodenwellen, außerdem neigt auch der 3er trotz Heckantrieb zum Untersteuern, insbesondere bei Nässe. Ich experimentiere gerade noch etwas mit dem Luftdruck, aber so richtig zielführend ist das nicht. Verglichen zu meinem alten kopflastigen Frontkratzer ist das sicherlich alles Jammern auf hohem Niveau, aber bei einer Gewichtsverteilung von annähernd 50:50 in Verbindung mit Heckantrieb liegt da sicher noch einiges an Potential brach.

Aus dem Grund hab ich schon Kontakt mit Wolfgang Weber aufgenommen, von ihm möchte ich mir im Frühjahr ein KW V3 einbauen und abstimmen lassen, vorzugsweise dann direkt mit leichtem 18 Zoll Radsatz ohne Runflats. Und dann steht auch sicher der ein oder andere Besuch auf der Nordschleife an. Ein Drifttraining möchte ich mir evtl. noch dieses Jahr gönnen, wenn es zeitlich hinhaut.

Soweit erstmal - Hut ab wer bis hier alles gelesen hat!

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Frei nach dem Motto "Auch im Winter schön sein!":
Pirelli W240 Sottozero II in 225/40 R18 auf 8x18" Sparco Assetto Gara rundrum. Entwickelt von OZ, gefertigt wahrscheinlich irgendwo in Asien, wiegt nur 9,5 kg das Stück. Die leichteste Felge die ich finden konnte für 1225 kg Achslast (AHK). Sogar die BMW-Nabendeckel passen. Stehen dank ET29 auch einigermaßen drin, aber hinten müssen noch mindestens 5mm Distanzscheiben drauf, damit die Optik wieder passt.

Reifen fühlen sich halt an wie Winterreifen, etwas lauter als die originalen Bridgestone Runflats, relativ schwammig, DSC blinkt selbst bei moderatem Gaseinsatz aus leichten Biegungen raus wie ein Weihnachtsbaum. Chiptuning wandert in meiner Prioritätenliste weiter nach hinten...

Nächste Station: Distanzscheiben hinten und dann erstmal durch den Winter juckeln.