Den M3 GTS und den M3 CRT hatte ich jeweils zu Testzwecken gefahren...
... und wo bleibt Dein Erfahrungsbericht??
Den M3 GTS und den M3 CRT hatte ich jeweils zu Testzwecken gefahren...
... und wo bleibt Dein Erfahrungsbericht??
... und wo bleibt Dein Erfahrungsbericht??
Zum M3 CRT habe ich irgendwo was geschrieben...zum M3 GTS nicht...
Wie sagt Dom immer, G-Power hat von guter Software keine Ahnung, das sieht man auch aktuell noch an der Beschleunigung, das die oben rum eher ruckelig ist. Aber den G-Power mit Drehmomentsverlaufanpassung von Dominik
Toll, dass nicht ein Thread ablaufen kann, ohne das ein User meint einen anderen angreifen zu müssen. Namen notiert!
Warum G-Power so oft bei Gripp kommt ist doch klar, die Autos sind einfach Super un genau das wollen die Jungen Leute sehen
Die Leute wollen bei Grip einfach sehen wie der Mathias quer fährt und das geht bei den Drehmoment-Berg-Fahrzeugen einfach am besten und noch besser wenn die hohe Drehzahlen zulassen
Ob die Autos an sich super sind und G-Power als Firma das sei mal dahingestellt. Aber hier geht es ja auch um den 1er den ich schon optisch total geil finde!
Meiner Ansicht nach ist die Beschleunigung von 290 auf 315 doch etwas zäh
Auch du meine Fresse is das ein geiles Teil
Da geht die Tachonadel so schnell hoch wie bei mir der Drehzahlmesser
Ich sag mal so, welcher Wagen hat bei über 7000U/min noch richtig schub und dann auch noch mit'm v8
Davon abgesehen wird reden hier von 290Km/h bis 314Km/h. Da ist es doch ganz klar das bei dem großen Luftwiederstand jedem dann langsam mal die Puste ausgeht.
Joa schönes Auto.....
Brauch aber zu viel Sprit, stinken tut er und zu laut isser auch und vom Preis wollnwer garnicht erst anfangen
Würd ihn aber trotzdem gerne haben