Wenn die Scheiben einen Schlag haben, dann werd ich die erstmal demontieren und noch den Radnabenschlag messen. Davor wird nix ersetzt 
Neue Bremsscheiben - Sammelthread
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Ja, vor die Therapie haben die Götter die Diagnose gesetzt. Sonst wird das ein
ewiges Herumkurieren an den Symptomen, und das bedeutet: Geld verbrennen. -
Ja, vor die Therapie haben die Götter die Diagnose gesetzt. Sonst wird das ein
ewiges Herumkurieren an den Symptomen, und das bedeutet: Geld verbrennen.So siehts aus und im ausgefederten Zustand lassen sich die Lager leider nicht richtig prüfen. Dazu sollte der Wagen auf den Rädern stehen. Bei mir kam das Flattern zum Glück nur von den hinteren Scheiben und war nach dem Wechseln incl. penibelstem Reinigen weg. Habe die Kombi Zimmermann/ATE ceramic jetzt bestimmt schon knapp 10tkm drauf und damit keinerlei Schwierigkeiten.
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guten abend gemeinde
ich habe seit ca. 4wochen und 1000km an der VA neue ate scheiben und beläge.
leider wird die rechte seite etwas wärmer als die linke und wirft minimal mehr staub auf die felge.beim reinigen der führungen habe ich mir mehr zeit gelassen als bei der ganzen montage.
alle führungen sind blitzblank gewesen und natürlich habe ich alle führungsstellen eingeschmiert und es quietscht auch nichts.
der bremskolben ließ sich auch leicht zurück drücken und die halteklammer ist auch neu.wo liegt das problem?ich bin mit meinem latein am ende
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leider wird die rechte seite etwas wärmer als die linke und wirft minimal mehr staub auf die felge.
Mich würde erstmal interessieren, wie du zu diesem Schluss kommst. Ich kann die Temp. der Bremsscheiben während der Fahrt nicht messen. Und eine Mikrogrammwaage zum Abwiegen von Bremsstaub habe ich auch nicht.
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Entweder mit Messstreifen oder anhalten und fix oder Infrarot messen.
Von meinem iPhone gesendet.
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Mich würde erstmal interessieren, wie du zu diesem Schluss kommst. Ich kann die Temp. der Bremsscheiben während der Fahrt nicht messen. Und eine Mikrogrammwaage zum Abwiegen von Bremsstaub habe ich auch nicht.hey marc.nach dem abstellen des wagens habe ich desöfteren mal die hand auf die bremsscheibe gelegt...da spüre ich aufjedenfall einen unterschied zwischen links und rechts!
und den bremsstaub sehe ich auch rechts mehr,trotz brille
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hey marc.nach dem abstellen des wagens habe ich desöfteren mal die hand auf die bremsscheibe gelegt...da spüre ich aufjedenfall einen unterschied zwischen links und rechts!
und den bremsstaub sehe ich auch rechts mehr,trotz brille
Ok.
Dann stellt sich der Kolben nicht zurück, so dass der Belag ständig leicht anliegt. -
Hallo zusammen
ich habe mal ne Frage an die Spezis. Hab mir grad neue ATE Scheiben geordert und bin beim Begutachten der Scheiben ein wenig stutzig geworden. Die Belüftungsöffnung rundrum ist nicht mittig zu den Reibflächen. Bei einer Scheibe besser und die andere sichtbar schlechter. Dann sind beide dazu noch auf verschiedene Weise beschriftet. Die bessere Scheibe mit Schlagzahlen auf dem Aussendurchmesser und die andere auf den Topf gelasert. Man sieht auch wie die Lamellelen sauberer gegossen sind.
Ist da die Qualitätskontrolle von ATE eingeschlafen? Oder liegt das alles in der Toleranz?
Ich hab ja schon ein paar Bremsen gewechselt aber so ist mir das noch nie aufgefallenWas sagt ihr dazu? Ich hab da dann doch bedenken solche Scheiben zu verbauen und werde diese original ATE zurück schicken
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Ich würde überprüfen ob die Original sind
