@ the Bruce: E87Andy hat zuvor ja geschrieben "Betriebserlaubnis: Ja". Keine Ahnung ob da nur Beläge gemeint sind oder die komplette Bremsanlage.
Gibt es mittlerweile Irgendwelche Zulassungspapiere für die Hülsen? Hab nich noch nedd damit befasst.
Falls es nix gibt würde ich das nedd unerwähnt lassen.
Genau deshalb habe ich ihm DS Performance genannt, und nicht DS2500.
Ob Kleinteile wie diese Hülsen überhaupt abnahmepflichtig sind haben wir bislang noch gar nicht
klären können, und vermutlich werden wir es auch nicht, weil sich darin noch nicht mal TÜV-Prüfer
einig sind. Also macht man sie drauf, wenn man entspannt ist, und man lässt es bleiben, wenn man
eher der ängstliche Typ ist. Wenn ich meine Entlüfternippel am Sattel durch welche von Stahlbus
ersetze, haben sie dann eine ABE? Das soll nur ein Beispiel sein, es gibt eben halt auch Grauzonen.
Andi, genutete Scheiben machen Geräusche, meist ein Brummen wenn sie warm sind oder morgens
nach einer feuchten Winternacht, wenn sie einen leichten Rostansatz aufweisen. Bleib besser bei
normalen glatten Scheiben. Und wenn schon solche Nuten, dann würde ich eine Brembo Max einer
Ate PowerDisc vorziehen. Tarox sind richtig gut (gibt es glatt und genutet), aber teuer und ich
vermute, du brauchst auch gar nichts aus dieser Liga. Beläge und Buchsen machen das Meiste an
"Feeling" aus. Denk an einen sorgfältigen Einbau, der Sattel muss schön gängig sein bzw. er muss
ggf. gängig gemacht werden. Vielleicht noch frische Bremsflüssigkeit rein und gut.