5-5,5 Liter bei der kurzen Strecke sind doch nicht schlecht.
Da du ihn ja als Stadtauto empfiehlst,dürfte das schon in etwa repräsentativ sein und einen Anhaltspunkt liefern.
Find das viel zu viel oder was braucht ein 120d?
BMW F20 114i - Der nette Stadtwagen und nicht mehr?
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F20 ist ein feines Gerät
118i war klasse und der M135i war ebenfalls genial.Design ist das eine, aber das Fahrzeug ist einfach gut
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Find das viel zu viel oder was braucht ein 120d?
Zu viel? oO Der 114i is von Werk aus mit 5,5l angegeben. Aber ja, der 120d is zumindest laut Werk mit nem
Liter weniger angegeben. Aber man kann, finde ich, keinen Benziner mit nem Diesel vergleichen...
Ich finde jedoch 5,5l als "reeler" Verbrauch echt oke.Würde mir der F20 gefallen wäre das sogar fast ne Alternative zu meinem E90...
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Schöner Bericht
für die Stadt reicht so ein netter flitzer mit SicherheitEin guter Schritt Richtung Zukunft
Gesendet von meinem GT-I9300
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Zu viel? oO Der 114i is von Werk aus mit 5,5l angegeben. Aber ja, der 120d is zumindest laut Werk mit nem
Liter weniger angegeben. Aber man kann, finde ich, keinen Benziner mit nem Diesel vergleichen...
Ich finde jedoch 5,5l als "reeler" Verbrauch echt oke.Würde mir der F20 gefallen wäre das sogar fast ne Alternative zu meinem E90...
Wenn ich mir mal Sosein Auto kaufe dann nur weil ich sehr sparsam fahren möchte. Bei einem Auto wo so gar nichts geht würde ich mir wenigsten einen niedrigen Verbrauch wünschen, also doch 116d oder so.
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Ja gut stimmt... Aber es war sowieso klar, dass man auf einen "d" wechseln sollte wenn man
sparsam fahren will. Zugegeben fand ichs sowieso ein wenig arg lächerlich
als ich mitbekommen haben, dass der 114i kommt. Dachte nur: wtf
Njo. Würde ich zum F20 wechseln würde ich wohl nen 118i wählen.
Wobei ein 116i warsch schon ausreichend wäre... Wie gesagt: Ausreichend.
Mir reicht mein 318i Da würde mir der 116i wohl vorkommen wie ne Rakete 
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Einer der aktuellen Vorführwagen bei uns im Geschäft war ebenfalls ein 114i. Konnte mich mit dem Gesamtpaket nicht so wirklich anfreunden. Zu sagen sei aber dass ich viel weniger auf Interieurs-Schnick-Schnack achte sondern die Motorisierung für mich einen Großteil zum eigentlichen "Paket" beiträgt.
Mich persönlich störte das penetrante Pfeifen des Laders ohne dabei wirklich Vortrieb zu liefern. Bei langsamen Fahren fühlt sich das Schalten recht angenehm an. Versucht man kräftig zu beschleunigen und vom 1. in den 2. zu schalten, offenbart sich beim Schaltvorgang ein ziemliches Drehmomentloch.
Ist sicherlich ein gutes Fahrzeug, liefert für mich allerdings keine Alleinstellungsmerkmale und Kaufargumente gegenüber einem 116i, der seltsamerweise deutlich besser unterwegs ist. Die Kfz.-Steuer ist ein und dieselbe und bei der Versicherung sollte sich das auch nicht viel schenken.
Von den neuen F20ern hatte ich bisher im 118d am meisten Freude. Der kombiniert akzeptable Leistung mit niedrigem Verbrauch am besten und muss die 200km/h Marke ebenso wenig scheuen...
Letztendlich steuert Interesse allerdings Wahrnehmung und ich nehme den gut doppelten Verbrauch meines 335i gerne in Kauf. Der treibt einem das Grinsen auch nach 1 Jahr stets aufs Neue in die Visage.........
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Der 114i soll halt einfach ein ANfängermotor sein.
So wie beim 4er Golf der mit 75PS war.
Ich finde den 114i für nen Fahranfänger völlig ausreichend.
Sonst wird er wohl keine ALternative zu größeren Motoren sein -
es gehört jetzt vielleicht nicht hier her, aber ich bin heute einen E93 318i gefahren und ich muss sagen der ist im vergleich zu meinem 318d kein vergleich. Ich rase nicht, trotzdem fühle ich mich in meinem 318d deutlich souveräner und spritziger als im 318i
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Hier sind auch 300kg Gewichtsdifferenz im Spiel
Der 18i im E93 gehört meiner Meinung nach vom Markt genommen.
