Hallo zusammen,
ich habe mir gedacht das ich hier mal eine Lösung mit vorher nachher vergleich für das allgemein bekannte "Hängearsch-Problem" nach der Tieferlegung vorschlage.
Da man (bzw ich) hier schwer eine eindeutige Antwort auf das Problem mit eindeutigem Ergebnis findet.
Vielleicht hilft es ja irgendwem der das selbe Problemchen hat.
Verbaute Federn: Eibach Sportline 50/30
Höherlegung: Weitec Spring Distance Kit - 2cm für die Hinterachse
Da mir rein optisch das Heck einfach zu tief hing nach der Tieferlegung und ich nicht nochmal viel Geld investieren wollte für ein Gewindefahrwerk (vorne ist er schleißlich perfekt von der Höhe) hab ich mich nach einer abhilfe umgesehen.
Vorgeschlagen wurde mir eine Höherlegung von 1, 2 und 3cm.
Die 1cm Variante über das Schlechtwegepaket von BMW erschien mir zu geringfügig als das man das bemerken würde.
Das System mit den 3cm hatte mir nicht zugesagt - weis leider nicht mehr was das genau war aber da hätte man 3 1cm Elemente übereinander gelegt und eingebaut. Das hat mich nicht angesprochen...
Also blieben mir nur die 2cm von Weitec übrig.
Also ich hatte ja bei lediglich 2cm mir keine sonderliche optische Veränderung versprochen und deshalb bin ich doch überrascht wie es sich ausgewirkt hat - im positiven Sinne =)
Ich finde dass das eine super Lösung ist für eine Dezente Keilform.
Ich hoffe der Vergleich kann einigen Leuten ein bisschen helfen bei ihrer Entscheidung.
Besser als vorher. Wenn es jedoch mit der Federaufnahme Probleme gibt, wäre es eine schlechte Wahl. 
