Kosten pro Jahr ist eh ne sinnlose Zahl. Euro pro Kilometer ist da besser, dann erscheinen auch die hohen Beträge von 5000-7000 Euro im Jahr evlt. vertretbarer.
Aber Reifen/Öl usw. sind ja keine Reperaturen
Kosten pro Jahr ist eh ne sinnlose Zahl. Euro pro Kilometer ist da besser, dann erscheinen auch die hohen Beträge von 5000-7000 Euro im Jahr evlt. vertretbarer.
Aber Reifen/Öl usw. sind ja keine Reperaturen
Hat ja auch keiner behauptet.
Könnte noch Versicherung, Diesel, Steuern usw. hinzunehmen, dann wären wir bei mindestens über 10.000 Euro/Jahr (sag ich mal pauschal). *haha*
Alles anzeigenBMW halt, da spielt die Motorisierung keine Rolle.
Wer viel fährt, "muss" viel wechseln lassen.
Vielen ist es eben egal wenn mal was poltert, ausgeschlagen ist, der Ölwechsel überzogen wird oder sie haben oft gar keinen Plan von fälligen Wartungsarbeiten,
ich lass es eben austauschen, gerne auch mal vorgezogen oder nur weil ich eine Vermutung habe.
Reifen (Winter 18"/Sommer 19") kosten pro Jahr alleine schon locker 1800,- Euro, ohne Montage usw. & ich nehme nicht die teuersten.
2-3x Ölwechsel pro Jahr, einer kostet schon ca. 200-250 Euro bei BMW ausser man liefert das BMW ÖL für 36,- Euro an.
Achsvermessung, Felgen nachlackieren (dank Frau im Haushalt ), ölige Stoßdämpfer auswechseln, Domlager, Spurstangen/Querlenker leiden bei 60-70mm Tieferlegung doch schon nach wenigen Kilometern sehr deutlich, usw.
Klar kann man Zubehörteile kaufen oder in eine "günstige" Werkstatt fahren aber ich finde wo BMW drauf steht, gehört auch BMW rein.
Daher finde ich die Kosten eigentlich noch gering, man könnte auch mal wieder das Lenkrad, die Sitze oder den kompletten Teppich im Fussraum gegen was Neues tauschen, nutzt sich halt nun einmal alles ab...
Aber wie gesagt, nicht jeder tauscht ein "verbrauchtes" Teil deswegen gleich aus.
Nur was soll sich an einem Neuen ändern, der müsste dann schon "Serie" sein, damit das Fahrzeug durch ein Fahrwerk nicht mehr so beansprucht wird oder die Mitfahrer müssten Hausschuhe tragen.
Das würde ich nicht aushalten.
Also jedem wirklich seine Meinung! Und wenn man das geld hat, warum es nicht sinnfrei aus dem Fenster werfen? Ernsthaft ich finde das schon extrem und ich fahre selber einen 320d allerdings als LCI, der nicht ansatzweise an deine genannten Summen ranreicht... Auch wenn ich ein "Montagsauto" fahre scheint deines davon noch die Steigerung zu sein?!
Warum man auch jährlich die Reifen wechseln muss??? Das Öl für 36€ ist im Übrigen genau das Gleiche, was deine Werkstatt auch verwendet... aber nun gut, meine das ist deine Einstellung und fertig. Aber es ist bei weitem nicht repräsentativ für den E91 vFL 320d.
Aber durchaus positiv finde ich den Ölwechsel 2-3x im Jahr, dass kann ich nachvollziehen!!! Wobei ich natürlich nicht weiß, wieviel du im Jahr fährst?
Ich liefere mein ÖL bereits selbst an,
versuche die BMW Teile, wenn möglich, auch Online günstiger über Händler zu erwerben.
Was nicht unbedingt gern von meinem BMW Händler gesehen wird aber akzeptiert wird.
Warum muss man wohl Reifen wechseln? Vermutlich weil sie abgefahren sind... aus Spass bestimmt nicht.
Winterreifen ab ca. 4mm (in Österreich ist 4mm Pflicht!) ab in die Tonne und Sommer halt unter 3mm.
Wobei die Reifen bei "spaßigen Veranstaltungen" (Pass-Straßen-Rennen) sich natürlich entsprechend mehr Abnutzen als "üblich".
Das kann ich mir schlecht raussuchen (könnte weniger auf Verschleiß fahren ), ausser vielleicht mal nicht nur im "Mittelfeld" (Hankook/Dunlop & Co.) welche zu kaufen, die scheinen halt nicht viel auszuhalten.
Jährliche Fahrleistung ca. 35.000km, seit 3 Jahren aber erst.
Und ich beanspruche mein Fahrzeug natürlich sehr.
Alles anzeigen4/10
Nach 6 Jahren ist bisher kaputt gewesen:
- Heckscheibenheizung
- Kompfortverriegelung
- Klappe im Auspuff
- Lüfter im Innenraum (Geräuche)
- Motorkabelbaumhalterung gebrochen
- Tank undicht gewesen (Angeblich nur das Entlüftungsschläuchel)
- Kamera für aktiven Tempomat mit Abstandshalter
- Regensensor
- Schiebedach ging nicht mehr zu öffnen
--> Die Schäden bei meinem Autochen, und ich habe es erst 7 Monate...
Nebenher als Verschleiß Stoßfämpfer bei 115Tkm, Xenons und Standlicht...
Momentan noch ein undefinierbares Knirschen und Knarzen an der Hinterachse, Do dafür einen Werkstatttermin.
Zum glück bisher das meiste über Garantie gegangen...
Ich möchte damit ja nicht sagen das alles am Auto schlecht ist - mir gefällt die Optik, innen wie außen und ebenso Leistung/Verbrauch .
Aber bei Premiumpreisen erwarte ich eben auch Premiumqualität, was hier hauptsächlich die Haltbarkeit angeht.
Denn Haptik kann ich vor dem kauf prüfen...
Mich würde ja immer noch interessieren, was denen nicht passt die einen bzw zwei Punkte vergeben haben
Mich würde ja immer noch interessieren, was denen nicht passt die einen bzw zwei Punkte vergeben haben
Die fahren bestimmt eine China-Kopie.
Also ich hab meinen E 91 noch nicht solange
bin aber total begeistert von dem Auto ist schon mein 8. Bmw aber der macht so richtig Spass
Negatives ist mir noch nicht aufgefallen würde wieder einen E9X holen dann aber als LCI oder den F31 der gefällt mir zur Zeit total
Hoffe es bleibt so
Ich bin seit einem Monat stolzer Besitzer eines E91 320i 170PS bj. 2008 und bis jetzt mehr als zufrieden.
Mir persönlich gefällt das Fahrgefühl, Handling und Verarbeitung...
Ich habe den Wagen jetzt genau ein Jahr. Und ich bin immer noch mehr als zufrieden.
Freue mich jedesmal wenn ich ihn nur sehe und natürlich noch mehr wenn ich ihn fahren kann.
Im Unterhalt kann ich nicht klagen da bis jetzt alles von meiner Werkstatt des Vertrauens gemacht werden konnte.
Und andere Vertragswerkstätten sind auch nicht billiger als BMW. Hatte vorher einen Fiat und mit dem bin ich zweimal bei Fiat gewesen und danach nie wieder.
Also ich würde mir den Wagen jedesmal wieder holen.