Bmw 335i Motorschaden

    Guten Abend allerseits,
    habe Folgendes Problem mit meinem 335i (BJ 10/2007, e92, Automatik, 100tkm)
    Vielleicht erstmal zur Vorgeschichte:
    Vor 2 Monaten lief mein 335i nicht mehr sauber und ging auch ziemlich schnell in Notlauf, also ab zu Bmw und Diagnose ,,Zündaussetzer" also 6 neue Kerzen und 6 neue Spulen bekommen.
    Nach 10 km fahrt wieder Notlauf, also wieder in die Werkstatt und nach langem suchen Diagnose Motor keine Kompression auf 2 Zylinder da meine Ventile bzw. Kanäle total verkokt waren.
    Alles wurde gereinigt habe noch ne neue Kopfdichtung, Schaftdichtungen, Kopfschrauben und noch ne neue Getriebeölwanne bekommen das sie nicht mehr richtig dicht war.
    So Auto lief 2 Wochen dann trat so ein kommisches Geräusch das sich anhörte wie die Hydrostößel. Naja wollte zum Freundlichen fahren und auf der fahrt dort hin stehen geblieben, Auto sprang nicht mehr an. Diagnose Nockenwellenverstellung, also neue Nockenwellenverstellung rein und nichts, Auto springt zwar wieder an, dreht aber sehr schwer und gibt richtige quietschgeräusche von sich.
    Also wieder Ventildeckel runter und Motor durchdrehen wollen doch das geht so schwer bzw. fast gar nicht. Also Kopf runter doch nicht von Kolbenfresser oder ähnliches. Man sagte mir kopf, Kolben, Block etc. alles in ordnung. Jetzt ist alles zerlegt d.h. Getriebe, HDP, Kopf alles weg doch der Motor dreht immer nur ganz schwer was eigentlich ja nicht sein darf, doch Motor ist ok sagt man mir und nach 2 Wochen Werkstatt aufenthalt sind die Jungs von Bmw auch ratlos und ich total deprimiert.
    Weis von euch jemand hier weiter oder hatte schon mal was ähnliches?
    Über antworten freu ich mich

    Zitat von C4ns4S

    hört sich nach einem lagerschaden an.


    nur durch einen Lagerschaden sollte der Motor nicht so sehr schwer drehbar sein. und ausserdem würde das ziemlich schnell entdeckt werden wenn der Motor ja komplett zerlegt wurde.



    Dein Händler soll sich mal mit der BMW Motorenabteilung in Verbindung setzen.

    E82 135i (N55) Fahrer
    ex E87 130i Fahrer (DailyDriver)
    ex E92 M3 Fahrer
    ex E92 335i Fahrer

    Mir wurde auch noch gesagt das sie die Ölwanne jetzt runter machen werden da noch vlt. das Ölpumpenelement kaputt sein könnte, aber der Motor wurde jetzt schon so gut wie komplett zerlegt aber keine Spur von irgend einem Schaden. Das kommische it halt das er sehr schwer dreht und für einen kurzen Moment wieder leicht dann wieder schwer

    Zitat von bmw-335ifreak

    Nach 10 km fahrt wieder Notlauf, also wieder in die Werkstatt und nach langem suchen Diagnose Motor keine Kompression auf 2 Zylinder da meine Ventile bzw. Kanäle total verkokt waren.
    Alles wurde gereinigt habe noch ne neue Kopfdichtung, Schaftdichtungen, Kopfschrauben und noch ne neue Getriebeölwanne bekommen das sie nicht mehr richtig dicht war.


    Wie wurde denn die Verkokung gereinigt ? Wieviel hat das gekostet ?

    Zitat von Zx6rr


    Wie wurde denn die Verkokung gereinigt ? Wieviel hat das gekostet ?

    Kann ich gar nicht mehr genau sagen was da speziel die Entkokung gekostet hat, da Fehlersuche und Arbeitslohn alles dabei war.

    So BMW hat heute morgen angerufen, Diagnose Motorschaden.
    Die haben jetzt die Ölwanna demontiert und Kolben etc. gezogen dann kam alles zum vorschein.
    Angeblich Pleullagerschalen total zerschlagen sowie die Kurbelwelle die ist auch total hinüber, sowie teile vom Block unten auch total abgeschlagen.
    Werde mir das heute Abend mal anschauen.
    Da ich jetzt keine Garantie mehr drauf habe meint ihr ich kann da vlt. auf Kulanz hofen?
    Weil 100tkm sind ja nich wirklich viel und sehr ärgerlich.