Hallo Leute,
ich wollte euch meine (bisherige) Xenon Tagfahrlicht Lösung beim e92/e93 vorstellen.
Befindet sich noch in der Betaphase.
Zur Hardware:
2xHID Vorschaltgerät http://bit.ly/YFpDXa
2x xenon Brenner H8 6000k http://bit.ly/10uoBK0
2x Kabeladapter http://bit.ly/YFqeZ0
2x Elko 1000uf 16V 105°C
Gesamtkosten ca.45€ 
Günstiger geht kaum.
Zur Vorbereitung: Kabeladapter muss etwas angepasst werden unzwar kommt da unser elko parallel zur Buchse Achtung Polarität beachten sonst wird es ungemütlich, Stecker muss ab und der Stecker der bei den xenon Brenner mitgeliefert wird muss ran.(elko kann an der Lötstelle vom Stecker mit eigelötet werden am besten Alles mit selbstklebenden schrumpfschlauch doppelt isolieren.)
Zur info:Unser Elko ist da um eine Stromstabilisierung und Spannungsanhebung zu erwirken.
Standlicht 7V ohne elko
Tagfahrlicht 12,2v ohne elko
Mit elko +2V geht alles ohne codieren. 
So Einbau ist eine Fummel Arbeit aber ich denke die meisten wissen das, die schon einmal eine Birne getauscht haben.
Nach der dritten austauschaktion geht das mit geschlossenen Augen. 
Hier muss natürlich noch das Vorschaltgerät mit in den kleine engen Kasten kaum zu glauben es passt! 
Habe es momentan in einem ausgebauten Zustand und werde dauertest und Temperatur Messungen machen und mit Halogen Leuchte vergleichen.
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TFL, Xenon, ohne elko
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TFL, LED, ohne elko
Leider weichen die Farben leicht ab, beim frontalen blick sehen beide Lösungen ansprechend aus.
LED haben eine. Großen Nachteil sobald sich der Blickwinkel ändere verschwindet der äußere Ring.
Bei xenon ist das verhalten ähnlich aber weit nicht so Stark wie bei LED.
Liegt denke ich ab dem lichtleiteraufbau.
Die Helligkeit bei Xenon ist deutlich stärker. Ob sie den gegen Verkehr blenden werde ich auch testen.
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TFL, Xenon, inkl. Elko. Seitlicher Blickwinkel.
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Messaufbau: Vorschaltgerät bei 7V Strom ca.4A licht ist leicht gedimmt.
Leider funktioniert das Vorschaltgerät beim 7V PWM Versorgung von BMW nicht.
Deshalb der elko.
Nach einem dauertest von ca. 4h hatte ich einen Temperatur am Reflektor von ca 112-114°C
Vorschaltgerät lag bei ca. 85-88°C
Heute werde ich Halogen einbauen und eine vergleichsmessung machen.
MfG Paul
