Standheizung mit M-Paket und Nebler beim E90/E91 VFL einbauen

  • Auch die kochen nur mit Wasser ;) Es gibt für fast jedes Fahrzeug einen Einbausatz mit Anleitung wo nach sie sich richten. Wenn es jetzt keinen gibt was ich auch schon mehrmals erlebt habe, dann können die Jungs genau so wenig helfen. Bei den ist zwar alles möglich, aber dann kostet das ganze keine 1800€ sondern gleich 2500€...:thumbdown:

  • Es geht langsam voran :dance2: Die Heizung hat zum Schlauch sowie Scheinwerfer gute 6-7mm Luft. Im Betriebe wird die auch max. 70° warm und das halten alle Kunststoffe locker aus. Ich muss noch die Schläuche zu der Wasserpumpe verlegen was nicht gerade einfach wird, aber Platz ist zumindesten vorhanden :creAZY:


    Der Halter ist nun Fertig ;)
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    Im eingebauten Zustand mit dem Ansaugdämpfer. Aluflexrohr für Frischluft wurde gegen einen Schlauch ausgetauscht
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  • Der Tankentnehmer vom e46 ist eingetroffen und wie ich es mir schon dachte passt der auch ohne Probleme :thumbsup:
    Das Teil kostet um die 17€ und ist fast 6x billiger als der vom E9x :whistling: Da BMW das Teil nicht bestellen konnte wegen ETK Umstellungen, habe ich das Teil wo anders gekauft.


    Das Saugrohr ist beim E46 170mm lang und wir müssen es auf 150mm schneiden. Der Schlauch wird auch gekürzt und mit einer Schlauchschelle mit der neue Kraftstoffleitung verbunden
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  • Klasse Aktion!!
    Danke für die Doku!


    Bin nachher mal auf die Elektrik gespannt. Mechanik kann ja jeder :bb2: :boss::help::stars::sarc:

  • Bin nachher mal auf die Elektrik gespannt. Mechanik kann ja jeder :bb2: :boss: :help: :stars: :sarc:


    Elektrik wird heute gemacht :P
    Die Mechanik war beim 3er echt nie ohne. Für jedes Bauteil der Heizung habe ich einen selbstgebauten Halter gebraucht, weil sonst kannst du das ganze mit Nebelscheinwerfer, Luftführung und M-Paket voll vergessen :wacko:


    Der Kabelbaum von BMW ist echt für Dumme :D Ein Kabel geht an den Sicherungskasten und 2 an den Stecker vom Klimakasten unter dem Handschuhfach. Die Stecker für Heizung, Dosierpumpe, Wasserpumpe und Empfänger sind alle Plug & Play :thumbsup:


    Hier ist der Kabelbaum :D
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  • Der Kabelbaum von BMW ist echt für Dumme :D


    Wie für mich gemacht :sarc:
    Plug & pray ist immer gut. Elektrik ist so gar nicht meins. Halter bauen, Teile umsetzen.....gerne.


    Hab jedenfalls eben mal einen Preis für das Nachrüstkit bei BMW angefragt.
    Je nach Preis kommt das vorm Winter noch rein.


    Meine Möhre hat zwar M-Paket aber ab Werk keine Luftführungen :watchout:
    Auf die Nebler könnt ich noch verzichten.
    Naja, erstmal Angebot abwarten.

  • Sag mal Ralle, wo hast du deine Standheizung her...? Bin nämlich auch am überlegen ob es sich noch lohnt !

    Echte Männer fahren Gewinde auf Anschlag...

  • So die Elektrik ist eigenbaut :thumbsup: Das Größte Problem war die Durchführung für den Kabelbaum an der Spritzwand nebem dem DSC-Steuergerät :wacko: Danach musste ich auch das Navi ausbauen um das Kabel auf die Beifahrerseite zu bringen. Für die Elektrik habe ich heute min. 4h gebraucht , denn wie in der Anleitung geht es bei meinem Fahrzeug überhaupt nicht. Der Kabeltunnel wo eigentlich das Kabel verlegt werden sollte ist voll mit anderen Kabeln, da passt kaum ein Bleistift durch 8|


    wo hast du deine Standheizung her..


    aus der Bucht :)

  • Wie siehts aus? Läuft die Bude?


    Ich überleg ja immernoch :whist:
    Angebot ist inzwischen da. 1170€ für den Nachrüstsatz 64500417596 nackt....ohne Fernbedienung etc. Brauch ich auch nicht wirklich.
    Gibt auch nur noch die 596er von BMW. Müsste ja Inline sein.



    Wo unterscheidet sich eigentlich die BMW von der Webasto Nachrüstlösung?
    Weil, ich will definitiv über iDrive einstellen.
    Jedes Mal die Lüftungsklappen und Temperatur einstellen ist mir echt zu banane.



    EDIT:
    Was les ich denn jetzt in nem anderen Thread: Standheizung - Desaster - Welche Standheizung für Diesel 320d (FL, LCI), Webasto, Eberpächer...viele Fragen
    Die Inline Nachrüstlösung ist NICHT übers iDrive bedienbar??