Angepinnt Diskussionsthread als Ergänzung zu den Felgenthreads Bilder 16",17",18",19",20"

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    • kreatief schrieb:

      Fällt jemandem eine Felge ein, in den Maßen VA: 8.5x19 HA: 10x19, die ein Teilegutachten für den E91 besitzt?

      Grüße und besinnliche Feiertage


      In 10x19 gibt's einige, musste mal schauen wie die Gutachten ausschauen:

      reifen-anton.de/felgen.html?q=…gen%7Cw%2Cr%2Ch%2Cp%2Calu
    • Was ist eig. mit den Preisen bei den Styling 157 los?

      Ich habe mich schon durchs Forum gelesen und dort vielfach aufgegriffen, dass
      200€ bis (max.!) 250€ wohl ein vernünftiger Preis für die Felgen (in gutem Zustand) sein sollten
      (korrigiert mich gerne, wenn ich das falsch verstanden habe).

      350€/450€ + X scheinen aber eher die Regel zu sein.
      Und meistens muss dann mindestens an einer Felge noch was gemacht werden :|

      Bei günstigeren Angeboten sind es dann alle vier Felgen, die definitiv gemacht werden müssen...

      Für den Preis könnte man sich aber direkt neue (Zubehör) Felgen -wie z.B. Rial X10 18 Zoll- holen.
      -Warum mache ich das nich einfach:
      Mir gefallen die Styling 157 ganz gut und ich hätte die Nerverei mit dem Eintragen+andere Reifengröße nich.

      Und ich würde das Ganze gerne so einfach wie möglich halten:
      Felgen in gutem Zustand -> Reifen von alter Felge runter, auf Neue rauf. Fertig!
      Und kein Gewurschtel mit Eintragung etc.

    • Also ich fände auch 400,- für Felgen in wirklich gutem Zustand nicht teuer. Was mir auffällt, grad bei den 157 ern ist oft das Felgenhorn stellenweise weggeschliffen und dann steht: nur 2 Felgen mit Schäden, daß die beiden anderen Schrott sind wird glattweg verschwiegen.

    • Ich grübele gerade noch um meine Sommerfelgen herum, was die Einpresstiefe und ggf. mal die Breite der Vorderreifen angeht.

      Im Winter ist alles unspektakulär, 18" mit 8" vorn und 8.5" hinten mit ET 34 vorn und ET 37 hinten.
      Die Originalräder hatten dieselben Maße, nur 1" weniger im Durchmesser.
      Im Sommer fahre ich nun ET 35 vorn und ET 40 hinten, bei 8.5" vorn und 9.5" hinten.

      Hinten ist das Radhaus auch gut gefüllt, nach außen gerade eben genug Platz (Michelin sei Dank :D ) daß man zwischen Kotflügel und Reifen hindurch kommt.
      Vorn aber scheint noch genug Platz für ein Paar schmale Platten zu sein, bzw. später 235er Reifen (die laut dem BBS Gutachten auch mit 255er Reifen hinten gefahren werden können).

      Hat evtl. jemand ein Gutachten, wo allein vorn Platten gefahren werden können bzw. der ET-Unterschied zwischen vorn und hinten dann, wie bei mir, 10mm beträgt?

    • Brunobär schrieb:

      Also ich fände auch 400,- für Felgen in wirklich gutem Zustand nicht teuer. Was mir auffällt, grad bei den 157 ern ist oft das Felgenhorn stellenweise weggeschliffen und dann steht: nur 2 Felgen mit Schäden, daß die beiden anderen Schrott sind wird glattweg verschwiegen.
      Das ist es ja gerade.... wenn die für 400€ wenigstens top in Schuss wären... :)
      Aber das sind sie ja leider nicht :(

      Denn, wie ich schon geschrieben habe, mindestens eine der Felgen muss dann trotzdem noch gemacht werden.
      Was noch dazu kommt: Die Reifen sind meißtens hinüber und es steht schon im Angebot, dass die runter müssen....
      Die Kosten dafür kommen dann auch noch dazu -.-
    • Wieder mal ein super Test von Tyrereview:

      BMW e90 330i N52B30 | Wetterauer Optimierung 98+ | 6-Gang | Motec Ultralight | Gewindefahrwerk ST X | M3 Lenker | ATE Powerdisc | Ferodo DS Performance | Stahlflex


      weitere Fahrzeuge: BMW e36 328iT (Race) + BMW e28 525 eta (Oldtimer) :love:
      youtube.com/channel/UC_4uDiN_bnuvL-5fP705dJA
    • -Stani- schrieb:

      Hey Leute kurze Frage...
      Passt die Originale BMW Felge Styling 109 in 8x17 ET46 vom X3 e83 auf mein E93 335i?
      Wegen der ET mach ich mir sorgen
      Wollte keine DS verbauen...

      Danke schon mal und Gruß
      Stani
      Hast du dich verlaufen? ;)

      --> Muss ich meine Felgen wirklich eintragen lassen?
      --> Anleitung zum Rausfinden ob ein Rad passt.
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