Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

drei20d,

bei der Laufleistung würde ich das ZMS mit wechseln.
Kupplungsreparatursets gibt es auch mit Ausrücklager und Druckplatte, würde ich mit tauschen.

ZMS = Zweimassenschwungrad

Zitat

was heißt zms genau? ich habe nun 172.000 km oben.. sollte ich das bei der km mitwechseln?

und sollte ich auch das ausrücklager+druckplater mitwechseln? oder sieht das der mechaniker ob die noch gut/schlecht sind?

Mein zms war zb bei 128000 hinuber...bei mir wurde alles getauscht...wenns getribe schon unten ist würd ich alles tauschen...ist natürlich ein preisunterschied aber man ärgert sich nur wenn nach paar tausend km vl das nächste teil defekt wird und man alles nochmal ausbauen kann...
Wenn eu den wagen aber zb verkaufen willst würde ich nir das tauschen was auch wirklich notwendig ist...

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Gibt es bei den Nieren des E92 unterschiede vFL zu LCI?

Zitat von KingofKingz

Gibt es bei den Nieren des E92 unterschiede vFL zu LCI?

Ab März/2010 sind es andere Teilenummern - also JA

Zitat von KingofKingz

Gibt es bei den Nieren des E92 unterschiede vFL zu LCI?

ja, aber nur beim AG modell - wegen der neuen frontschürze / haube.
der m3 hat grundsätzlich die pre-lci nieren.

Zitat von approximate

der m3 hat grundsätzlich die pre-lci nieren.

Wusste ich es doch!
Hätte somit fast von Leebmann die falschen geliefert bekommen

Das Problem mit Xenons ist erledigt, die funktionieren so, wie es soll.

Heute müsste, ich ADAC rufen Batterie leer/tot, ist noch erste verbaut, 10 Jahre alt. Hab jetzt aber keine Originale gekauft sonder eine aus dem Zubehör von Bosch. Da kriege ich 30 % Rabatt, kann ich es Normal registrieren ohne Großen aufwand. Denn verbaut ist eine 12V 70Ah 570A und die von Bosch ist 12V 74Ah 680A.

Gruß

Wenn du einen IBS verbaut hast, dann ganz normal die Registrierung durchführen.

ok Danke, geb ich dann da einfach die genaue Bezeichnung der Batterie, im dem Fall 12V 74Ah 680A. ?

Zitat von approximate

AG modell