1: 112'000 km
2: 335i, N54
3: Lamdasonde und Bremsklötze hinten (Vorbesitzer), sonst bisher nichts... hoffe das bleibt auch so
1: 112'000 km
2: 335i, N54
3: Lamdasonde und Bremsklötze hinten (Vorbesitzer), sonst bisher nichts... hoffe das bleibt auch so
1. 102000 Km
2. 320i 150PS / 2005
3. Hintere Radlager bei 100Tkm und das war es in neun Jahren auch schon
Km115.000km
Bj.11.2007
Motor 335i e92 N54
Reparaturen bei 95000 beide turbolader
Getriebe dichthülse undicht
Aktuell regelsysteme ausgefallen..kommt Montag zu bmw
KM: 114.700
05/07
335i E92 N54
1x HDP, 1x Injektor (alles Kulanz), ansonsten üblicher Verschleiss (Bremsen, Öl...)
KM: 84000
EZ 06/06
320dA E90 M47
Turbolader bei 75.000 KM ging zu 50% auf Kulanz
KM: 42000
EZ 11/2011
325dA E91 N57
Standheizung springt nicht mehr an, kommt demnächst in die NL
KM: 188 000
EZ 10/07
318d N47
bei 160 000 neuer Motor auf Euro Plus, wegen Steuerkettenproblematik.
1. 85.000 km
2. 318i N46
3. Eine Sicherung (€ 3,50)
Bin zufrieden
Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk
1. 72200
2. 320i N43 2008
3. Zündspulen, Rückleuchten, Lenkgetriebe--alles Garantie, Kraftstoffniederdrucksensor, Öldrucksensor
Sehr zufrieden...
1. Mit 55000KM gekauft jetz 97600km drauf
2. 325i N53 2008
3. Noch nichts
Bin sehr zufrieden
1.) 62.000km
2.) N43 318i
3.) Während der ersten 3 Jahre:
Kerzen, Injektoren, Zündspulen, Kettenspanner
Während der letzten 3 Jahre: Thermostat sonst nichts
Er läuft so wie er soll