"Laufleistungen / Reparaturen" - hier rein!

Auto 1:
1. momentan 254tkm, gekauft Ende 2012 mit 165tkm
2. E91 320d Bj 2008 N47 163PS (Fleet)
3. Gasfedern Heckklappe (205tkm), Flexrohr (aufgesetzt, 206tkm), Achslager Heckwischer (243tkm), WaPu (248tkm), sonst nur Verschleissteile

Auto 2:
1. momentan 196tkm, gekauft Anfang 2014 mit 164tkm
2. E91 325d Bj. 2010 N57 204PS
3. nix

Bei beiden E91 hat auch das VIN checken nichts Ungewöhnliches zu Tage gebracht.

Fazit: ich würde immer wieder 3-4 jährige Vertreterkarren mit hoher Laufleistung kaufen, da bekommt man viel Auto für relativ wenig Geld... Ausgestattet sind beide recht gut. Die Vertreter gekommen vermutlich ein Budget, nehmen dann nicht unbedingt den größten Motor, und verbraten des Rest des Budgets in Ausstattung.

Zitat von Stranger2k1

Servus,

hast du noch eine Rechnung rumliegen wo man ersehen könnte, was er da getauscht hat? Wäre ich sehr interessiert daran... kannst mir sonst auch gerne die Kontaktdaten zukommen lassen

Rechnung kann ich nicht finden aber die Firma weis ich noch: Fa. Mees 51373 Leverkusen
Viel Glück

318i n43motor monetam 201775 tkm.
7. kümmer am übergang zum kat schweißen lassen. war gerissen
8. thermostat wechseln. da keine au bekommen habe.
heute im 3.anlauf entlich tüv. g sandra

BMW 325d e92 Bj. 2009, mit 196.600km gekauft, sehr zuverlässiges Auto wie von BMW gewohnt

196.200km: Querlenker vorne links ausgeschlagen (einziger TÜV Mangel)
207.000km: DPF reinigen lassen (bei der Laufleistung normal)
215.000km: Bei beiden Gurtbringern den vorderenteil (Haken) getauscht (BMW Krankheit)
220.000km: Luftmassenmesser defekt
227.000km: 4 von 6 Glühkerzen und Glühkerzensteuergerät defekt
230.000km: Sitzbelegungsmatte Beifahrerseite defekt

momentan 234.000km

BMW E91 330d LCI

79.000km ---> neuer Navi Rechner
81.000km ---> Neuer Heckklappen-taster
85.000km ---> Stromversorgung I-Drive Controller (Neues Kabel eingezogen)
85.500km ---> Neue Heckklappendämpfer

1. 138000km
2. e91 325d 197ps 04/07 (gekauft mit 108TKM)
3. Turbo bei 25TKM (laut vorbesitzer Stellglied defekt), 117TKM AGR Thermostat (liegengeblieben in den Alpen da gebrochen), 124TKM Mechatronik Getriebe erneuert, 132TKM Bremse komplett, 137TKM Riemensatz komplett inkl. Glühkerzen u. Steuergerät, AGR-Ventil inkl. Druckwandler, Koppelstangen vorne und hinten, Stoßdämpfer vorne links schlägt dadurch Fahrwerk komplett ersetzt (35/20mm tiefer) und irgendwann dazwischen die erste, 8jahre alte Batterie vorsorglich erneuert, sonst

Kurzes update von mir...
Bei ca 85000 dampfer hinten...

Jetzt bei ca 120000
dampfer vorne
Koppelstangen vorne
Kupplung komplett inkl. Zweimassenschwung

Sonst bis jetzt keine gröberen dinge ausser verschleißteile wie bremsen usw...

Bmw E 90 318i, Bj. 02-2008, gekauft im Februar 2013 mit 27200km

aktuell 665ookm
Injektoren und Zündspulen

ansonsten läuft...

N43Motor KML 253000
9: wasserpumpe austauschenlassen.