Scheint, das deine Kraftstoffpumpe kurz vorm Ende ist. Dadurch ist der Druck zu niedrig und es kommen dann Verbrennungsaussetzer(Folgefehler)
Werkstatt meinte eben die Pumpe wäre in Ordnung, aber die Injektoren würden langsam den geist aufgeben. Könnte das auch sein?
Könnte natürlich auch sein.
Ich tue mich aber immer schwer damit, wenn mehrere Injektoren gleichzeitig den Geist auf geben. Das ist meist nicht sehr wahrscheinlich.
Was kostet denn die Kraftstoffpumpe? Die steht nämlich auch im FS. Daher würde ich eher mit dem günstigeren anfangen.
Injektoren kosten ordentlich Geld und so wie es ausschaut, wollen die bestimmt alle gleichzeitig ersetzen.
Könnte natürlich auch sein.
Ich tue mich aber immer schwer damit, wenn mehrere Injektoren gleichzeitig den Geist auf geben. Das ist meist nicht sehr wahrscheinlich.
Was kostet denn die Kraftstoffpumpe? Die steht nämlich auch im FS. Daher würde ich eher mit dem günstigeren anfangen.
Injektoren kosten ordentlich Geld und so wie es ausschaut, wollen die bestimmt alle gleichzeitig ersetzen.
Also sie meinten, dass es die Pumpe nicht sein kann (hätten sie geprüft). Sondern eher die Injektoren, weil die viel aushalten müssen und es bei 140.000km schon gut vorkommen kann. Warum alle tauschen weiß ich nicht.
Geh heut Abend mal hin.
Jedes Bauteil muss viel aushalten... ist aber noch lange kein Grund dafür alle Injektoren zu tauschen, wenn man bedenkt dass 1 Injektor um die 300-500€ kostet...
wenn man bedenkt dass 1 Injektor um die 300-500? kostet...
nicht gleich übertreiben... knappe 200 euro.
Trotzdem steht die Kraftstoffpumpe im Fehlerspeicher. Letztendlich muß die auch getauscht werden.
Was du machst, ist natürlich dir selbst überlassen.
Ich würde zuerst aber mit der Kraftstoffpumpe anfangen. Und dann schauen, wie sich die Sache weiterhin verhält.
Hi guys,
This is marco from the netherlands! I write in english because my german writing is quit bad(you could answer in german)
I have a pre 03/2007 car with big single turbo kit with automatic gearbox. Because my gearbox was slipping allot and a alpina flash was not possible i buyed a used 2008 gearbox with lower miles on if and put it under the car!
But directly after i wanted to start the car the gearbox goes ik safe modus and wont shift.
When i read the codes this faultcode comes up: CF33
We tried to reset adaptions and clearing the codes but still failure comes back
Am i doing something completely wrong? Or is a newer type tcu nog capable on a pre 03/2007 car?? Do i need something else
My 7 last id number of the car:
KS76265
The last numbers from the car where i get the automatic gearbox from:
VK94805
Hope someone could help me out!
Thnx
Marco
Sorry for my wrong placement!
Any idea what i could do about that issue?
try it with flashing/coding the whole car.