Ich habe heute auch Achsvermessung machen lassen. Könnt ihr mal bitte schauen ob da alles in Ordnung ist?
Der Techniker hat gemeint an der HA Links ist der Sturz etwas draussen "Er kanns nicht besser einstellen" Sollte aber kein Problem machen...
[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/f/337/seite1g.jpg/] http://imageshack.us/f/337/seite1g.jpg/
http://imageshack.us/f/269/seite2hr.jpg/
@Yomoto,
Weißt du, ob die Prüfbedingungen, was das Beladen anbetrifft, für den E92 genauso sind, wie bei E90 und E91?
Ja, sind dieselben Bedingungen
Danke für die Info.
PS: sorry fürs falsch Schreiben des Nicknames
Alles anzeigenDie Vermessung ist Müll.
So krumm kann die Mühle gar nicht sein - damit könnte man kaum fahren.
Vorne fast ein Grad unterschiedlicher Sturz, hinten links sogar angeblich 6°30'. Das
kann gar nicht sein.
Da kann es nur einen Rat geben: lass dir die Kohle zurück geben und geh woanders hin !!!
2' (zwei Minuten)? Weißt du wie wenig das ist? Wenn eine Fliege auf's Auto scheißt ist die
Differenz ist größer.
Nice to know - again what learned... 
So wollte ja mal kurz berichten was dabei raus gekommen ist.
Leider alles nicht so wie ich mir es gewünscht hätte. Ersteinmal wurde das Auto komplett vermessen und siehe da jetzt auf Nachfrage eingestellt.
Sturz vorne können Sie nicht verändern , brauche man wohl ein Spezialwerkzeug von BMW , das Sie nicht haben.
Sturz hinten war ja hinten links +6... und andere Seite -1...
Wurde die Mutter an der Achse gelößt ?und bis Anschlag verstellt.Leider kommt der Wagen auf max +4...
Mehr ist nicht zu machen laut Mechaniker. Andere Seite stimmt laut Protokoll.
Nachdem ich dann nach Hause fuhr merkte ich , daß das Lenkrad auch nicht mehr ganz in Nullstellung steht sonder leicht nach links eingeschlagen.
Nicht viel , aber für mich als Pedant 
störend.Wagen fähtrt aber trotzdem geradeaus und auch beim bremsen bleibt er gerade.
Stell ich das Lenkrad genau in Nullstellung fahre ich einen leichten Bogen nach rechts.
Nachdem ich Ostern unterwegs war stört es mich immer mehr und ich überlege ob ich nochmals Nachfrage stelle auf Nachbesserung.
Ich habe so langsam die ...... voll !
Hätte ich mal auf die anderen im Forum gehört . Nächstesmal geht es direkt zum freundlichen.Kann ich auch nur weiterempfehlen.
Alles andere scheint Russisch Roulette zu sein.
würde dir aber empfehlen gleich nochmal beim Freundlichen nachmessen zu lassen...sicher ist sicher!
Yoker, hatte man dir nicht geraten woanders hin zu fahren?
ibn, die Spreizung zeigt eine Differenz von 2°. Das ist zuviel. Und die Messung der Spurdifferenz fehlt.
Also besonders sorgfältig gemacht ist auch diese Vermessung nicht. Vermutlich wurde dann auch keine
Felgenschlagkompensation durchgeführt. Geh auch du in Zukunft besser woanders hin.
Yoker, hatte man dir nicht geraten woanders hin zu fahren?
ibn, die Spreizung zeigt eine Differenz von 2°. Das ist zuviel. Und die Messung der Spurdifferenz fehlt.
Also besonders sorgfältig gemacht ist auch diese Vermessung nicht. Vermutlich wurde dann auch keine
Felgenschlagkompensation durchgeführt. Geh auch du in Zukunft besser woanders hin.
Die Vermessung wurde nicht sorgfältig gemacht 
War der einzigste "Fachwerkstatt" der es sofort machen konnte (hatte TÜV Termin). Danach habe ich es dort nochmal vermessen + einstellen lassen da mein Auto nach rechts gezogen hat...
Falls jemand aus der Nähe sein sollte. Reiff Reifen in Welzheim vermeiden 
Werde mein QP aufjedenfall nochmal vermessen lassen.
Hallo Leute,
ich war gestern auch beim Vermessen und Einstellen. Habe das Gefühl, dass es leicht nach links zieht. Kann es eventuell an der Sturzdifferenz liegen?
Werte sind ja alle in Toleranz.
Ja, was auffällt:
- zu hohe Sturzdifferenz vorne
- vorher war die Spur hinten links total aus dem Lot
Den Sturz würde ich vorne unbedingt ausmitteln lassen. Dadurch zieht die Mühle auch zur Seite
und du verschleißt beide Vorderreifen ungleich.
Wegen des unglaublich hohen Eingangswertes für die Spur an der HA: Hattest du einen Unfall? Ist
dir da einer hinten drauf gefahren?
