ich fahre einen E92 mit 9x20 et29 in verbindung mit einem kwv2
Felgen an VA passen nicht!
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Wären 6mm weiter draußen als die ET 35 von ihm.Könnte also sein,dass ihm 5er Platten reichen.Nur muss er die hinten auch unterbringen für die Eintragung.
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Zudem muss er dann auf der Hinterachse auch noch Platten drauf machen,da er sonst keine Eintragung der Platten bekommt.
Klar, nur VA funktioniert, ist halt dann eine Einzelabnahme.
Mir ist schon bewusst, das in manchen TG die Beschränkung "nur hinten" oder "vorne + hinten" aufgeführt ist, aber das ist kein Hindernis.Machen "einige" z.B. bei den CSL Felgen.
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und da darf er dann definitiv was machen!
hab eben noch ein bild von meiner kombi angesehen. wenn der verstellring wirklich auf der höhe vom felgen horn ist, dann reichen die 5mm niemals - auch keine 10.
ich hab bei mir nicht den kompletten verstellbereich ausgenutz, der ring liegt oberhalb des horns.[Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/cnz7t0lobv6qhwc6r.jpg]
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Ok,wenns mit einer Einzelabnahme klappt wärs ja kein Beinbruch.
Nur war da nicht was mit der Spurbreite,die vorne nicht größer sein darf als hinten?
Wenn er da jetzt 15mm Platte braucht,wären das 30mm mehr als Serie vorne.Keine Ahnung ob das funktionieren könnte.Wo ist Brummi?
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exbrummer (Brummi) liegt gemütlich auf'er Couch und träumt bestimmt von
CARBON -
Zitat
Frag mal unseren Stricker (blauer e91 335d) der fährt auch ein AP Gewinde & ne 9x20" BBS CH-r auf der Vorderachse, aber wie gesagt Er hat nen Touring wo die Radläufe aus Blech sind die man noch bearbeiten kann.
Und selbst da kriegt mans nicht so ohne weiteres passend. 9x20 ET24 hab ich bei bis anschlag gezogenen radläufen und weggeschnittenen innenradläufen nur mit ca 2,5 grad negativem sturz schleiffrei bekommen
Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
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Und selbst da kriegt mans nicht so ohne weiteres passend. 9x20 ET24 hab ich bei bis anschlag gezogenen radläufen und weggeschnittenen innenradläufen nur mit ca 2,5 grad negativem sturz schleiffrei bekommen
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Sag ich doch, unser Fabsi halt
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Ich bin mir zwar nicht sicher, aber ich glaube bei einer 9er Felge muss er vorne eine 10er Distanzscheibe nutzen. Das dürfte wiederum sehr eng vorne am Kotflügel werden und heisst eventuelle Blecharbeiten.
Nur der Vollständigkeit halber: Coupé und Cabrio haben vorne Kotflügel aus Kunststoff. -
Ich hab dem Verkäufer extra gesagt dass ich ein Gewindefahrwerk verbauen will und er meinte dass es da kein Probleme gibt. Bin ja mal auf seine Aussage gespannt!
Jetzt beträgt der Abstand zwischen Felge und Fahrwerk ca. 3mm. Denke dass wir das alles mit 5mm Spurplatten lösen werden.
Und schon mal ein Danke an euch alle
