Ich pushe hier mal 
Das würde mich auch mal interessieren!
Meine sind an den Achsen undicht und kommen deshalb in nächster Zeit raus. Ein ölender Motor ist für mich ein NoGo!
Den Ausbau kombinier ich mit einer Komplettreinigung des Luftsammlers, einer Reinigung des AGR Ventils und einer Erneuerung aller Unterdruckschläuche.
Falls einer Drehmomente von den Schrauben am Sammler hat, bitte posten! Danke!
Hallo
würde auch gerne wissen was mit dem klappen ist .... einfach das system ausbauen oder muss man noch was kodieren oder so ....?
mfg Eugen
nix kodieren...ausbaun un gut is
An meinem 335D habe ich auch die Drallklappen ausgebaut und mit Blindstopfen verschlossen weil sie klappen gesifft haben. Habe keinen Unterschied festgestellt. Jetzt gibts schonmal garantiert keinen Motorschaden weil die blechklappe meint sie müsste mit angesaugt werden...
An meinem 335D habe ich auch die Drallklappen ausgebaut und mit Blindstopfen verschlossen weil sie klappen gesifft haben. Habe keinen Unterschied festgestellt. Jetzt gibts schonmal garantiert keinen Motorschaden weil die blechklappe meint sie müsste mit angesaugt werden...
Kann man dan das system einfach abklemmen oder wie hast du es gemacht ...?
mfg
Habe die Drallklappen auch entfernt
330d Ansaugbrücke, Drallklappen, AGR, bitte um Tips
Wenn die Drallklappen draußen sind dann läuft das Gestänge die die Drallklappen bewegen sollen einfach leer...d.h. es bewegt sich zwar immer noch hin und her, kann aber die Drallklappen nicht mehr steuern weil diese ja nicht mehr da sind 
Ok. Danke für die schnelle Antwort ?
Hab gerade mein auto von bmw abgeholt, er hat mir auch was von drallklappen erzählt und ob ich mit "dem teil gedriftet" bin.. Ich lese mir den geposteten thread mal durch und entfern die teile auch.. Hab zwar kein schimmer was das ist steht da aber bestimmt erklärt^^
