Individual High End Audio - schlechter Klang, Einstellungssache?! -Problem Seite 3-

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Hallo,
ich bezweifle dass das HK mehr Bass hat als das Individual. Der große Unterschied ist, dass beim Individual die Mitten und Höhen wesentlich dominanter sind und daher klingt als als Ganzes "schmaler".
Ich hatte in den letzten BMW´s immer das HK und im jetzigen das Individual - EQ steht immer auf Flat.

Man muss aber schon sagen, dass das HK spassiger abgestimmt ist und bei nicht optimalen Quellmaterial mehr verzeiht.

Ich hab bis jetzt noch bei Jedem einen zusätzlichen Sub nachgerüstet ... weil´s einfach easy geht und die orig. Systeme abrundet.

Das klingt interessant. Darf man fragen wie und wo du ihn angehängt hast ? Vor allem was für einen Sub du verbaut hast ?

Maddox

Kannst du vielleicht mal die Einstellung von deinem Dad Posten ? Das wäre spitze.

Maddox

Zitat

Wie gesagt mache ich morgen Abend nach der Arbeit!

Top Danke

Maddox

Hi Maddox,
ich hab direkt am Indi - Verstärker, parallel an den Kabeln, die zu den Untersitzwoofern gehen, Kabel angelötet.
Die gehen dann an einen Hi/Low Adapter, oder wie in meinem Fall an die High Level Eingänge des Verstärkers.

Somit kommen schon mal die richtigen Frequenzen an.

Bei meinem E92 hab ich den Skisack raus. Über die komplette Rücklehne eine Multiplexplatte und auf die einen 30cm Audio System Free Air Sub.
Dadurch dass die E92 Kofferräume ziemlich dicht sind, funktionieren die Free Air sehr gut. Hab die Lösung nun das 2. mal im E92 und hatte es auch im E46 M3 schon so umgesetzt. Hat den Vorteil, dass der Kofferraum fast zur Gänze nutzbar bleibt und man auch noch die Rückbank umlegen kann (halt nur mehr beide Teile gemeinsam).

Hab leider von meinem aktuellen keine Bilder ... so sah es im E46 M3 aus. Der E46 ist im Bereich des Skisacks sehr eben, da reichte eine nur kleine Adapterplatte. Der E92 hat eine leicht gebogene Rücklehne. Da es wichtig ist, dass die Platte zur Skisack Öffnung hin dicht ist, habe ich eine Platte über die komplette Fläche verbaut.
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Im vorigen E92 sah es von Vorne so aus ...
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Beim 7er hatte ich sogar ein Bild der Belegung gemacht .. war das L7, denke dass es im E92 dieselbe Belegung ist.
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Da der 7er eine Mega Reserveradmulde hatte, hab ich da eine Bassreflexlösung verbaut. Theoretisch absolut nicht passend, praktisch hat´s aber funktioniert.
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Im 5er Touring war genug Platz für eine Kiste ... da durften dann 2 Stk. 30cm Sues Platz nehmen.

Wichtig ist, dass die Elektroniken in E6x und E9x empfindlich auf Störungen sind ... Ich habe nun bereits 3 mal die Focal Solid 1 verbaut, die störte bei mir nie und hat bereits einen integrierten High Level Eingang.
Im 7er war es eine größere Focal, weiß ich aber die Bezeichnung nicht mehr. Da hatte ich aber separate Hi/Low Adapter.
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Im E46 M3 hatte ich eine 1000er Helix drin.

Beim Ind.-Soundsystem empfiehlt sich ein downgrade auf den Datenstand vor 09/2009, die hierzu benötigte ZUSB sollte jeder fähige Codieren im Zugriff haben. Der Bass wurde bei diesem Update sehr zurückgenommen, insbesondere der Kickbass.

Nach erfolgtem Downgrade sind die Einstellungen aus Autohifi (03/2009 S. 64) zu empfehlen:

2kHz : -1
5kHz : +2
10kHz : -1

Danach sollte der Klang bei entsprechend hochwertigem Quellmaterial über jeden Zweifel erhaben sein

Eine sehr Interessante Info. Ich würde am liebsten mal beide Datenstände hören auf gleichen Einstellungen. Alt und Aktuell.

MaddoX