Ich ebenfalls nicht. Ging vorher auch bis 265 (weiter ging nicht, da die Autobahn dann wieder voller geworden ist
Dein Kübel ging ohne tuning 265 km/h ?!?
Ich ebenfalls nicht. Ging vorher auch bis 265 (weiter ging nicht, da die Autobahn dann wieder voller geworden ist
Dein Kübel ging ohne tuning 265 km/h ?!?
Dein Kübel ging ohne tuning 265 km/h ?!?
Ja in seinen Träumen.
Da macht doch erstmal das Getriebe ihm einen Streich durch die Rechnung. Geschweige denn von den 184 oder 218PS
Ohne Tuning?
Da ging der Max bis 240
Nein, da hatte ich bereits Stage 2 drauf, der Tachozeiger ging über die Begrenzung raus, aber hatte kein GPS an
Mit dem Vorher meine ich anfangs des Chiptunings, funktionierte 3-4 mal, danach ging er bei knapp 253 in Notlauf, ( bisher 2 mal, danach nicht nochmal versucht, solange ich keine DP drin habe)
Waren das damals ähnliche Symptome ?
Nein waren nicht die selben, ging untenrum nicht so gut , glaube es war der wandler vom kleinen turbo habe aber beide tauschen müssen weil bmw die bauart der wandler geändert hat, musste ich 2 wandler kaufen samt einer anderen montageplatte.
Fahrzeug geht untenrum sehr gut , kann jeden gang voll ausfahren ohne das er in den notlauf geht, nur auf der autobahn bringe ich ihn in den notlauf und das erst zwischen 250und 260Km/h, ansonsten läuft er einwandfrei
Nein waren nicht die selben, ging untenrum nicht so gut , glaube es war der wandler vom kleinen turbo habe aber beide tauschen müssen weil bmw die bauart der wandler geändert hat, musste ich 2 wandler kaufen samt einer anderen montageplatte.
Fahrzeug geht untenrum sehr gut , kann jeden gang voll ausfahren ohne das er in den notlauf geht, nur auf der autobahn bringe ich ihn in den notlauf und das erst zwischen 250und 260Km/h, ansonsten läuft er einwandfrei
Sicher ? Versuch mal Konstant eine hohe Drehzahl in einem tieferen Gang zu halten bzw. wiederhole das.
(ich weiss irgendwann schaltet er von selbst, da das nur dem M vorbehalten ist)
Da ging der Max bis 240
davon darfst du gerne träumen...
Nein, da hatte ich bereits Stage 2 drauf, der Tachozeiger ging über die Begrenzung raus, aber hatte kein GPS an
stage, stage, stage,... wenn ich das schon immer lese. 10 hz gps, alles andere ist käse
Wie gesagt, hatte eben kein GPS und waren die Zahlen des Tachos.
Sicher ? Versuch mal Konstant eine hohe Drehzahl in einem tieferen Gang zu halten bzw. wiederhole das.
(ich weiss irgendwann schaltet er von selbst, da das nur dem M vorbehalten ist)
ja sicher, habe die F1 schaltung, ich tippe immer drauf damit bleibt er immer im gleichen gang sofern ich konstant bei der gleichen drehzahl bleibe
»E91BluePan« wenn du meinst der Themenstarter sollte anstatt des leergeräumten DPF`s eine Downpipe einbauen.Dann erklär doch mal bitte den Unterschied zwischen leer und leer!
Wie gesagt, hatte eben kein GPS und waren die Zahlen des Tachos.
eben und deswegen verbleiben wir bei 210