An die ganzen "nicht Mischbereifungsfetischisten"
bei 225/40/18 und 255/35/18 sind's gradmal 0,2% Differenz. Das sollte wohl jedes Verteilergetriebe aushalten können.
Vermutlich sind die differenzen bei unterschiedlich stark abgefahrenen Reifen schnon größer.
Zum Thema mehr Sturz:
Ich vermute mal, einfach den Pin oben im Domlager entfernt und nach innen geschoben, oder?
Über die Maßnahme kann man jedenfalls sehr einfach etwas mehr Sturz bekommen.