Hilfe!!! DPF Fehlermeldung und schon wieder Thermostate kaputt... :-(

Hallo,

es soll für 325d ein einen Softwareupdate geben der das Problem mit DPF-Regeneration behebt. Du kannst es auch im Forum nachlesen.
Welche Thermostate hast du verbaut? Hersteller? Preis?
Wie kalt war es draussen?

Gruß.

Hab da was zum Problem. Das Internet gibt echt alles her

Zitat

Beanstandung:
Der Kunde beanstandet die Check-Control-Meldung "Dieselpartikelfilter Fehlfunktion".

Folgende Fehlerkodes sind gespeichert (einer oder mehrere):

- 480A / 245700 (ab F01) DDE: Dieselpartikelfilter - Filter ist stark verstopft. (Abgasdruck ist zu hoch)

- 481A / 245800 (ab F01) DDE: Dieselpartikelfilter - Filter ist stark verstopft. (Abgasdruck ist über Maximum)

Ursache:
Der Dieselpartikelfilter ist überladen. Die Regeneration des Dieselpartikelfilters wird von der DDE verhindert.

Folgende Fälle können auftreten:

Bei 325d und 525d mit Motor M57TUE:

ungünstige DDE-Software. Folgende I-Stufen sind erforderlich:

- 325d: E89x-09-12-512 oder höher

- 525d: E60x-09-12-512 oder höher

Der Dieselpartikelfilter ist aufgrund des Fahrprofils der letzten Zeit verstopft.

Häufige Kurzstreckenfahrten und Stadtfahrten führen zu einem geringeren Wirkungsgrad der Dieselpartikelfilter-Regeneration. Eine länger andauernde, ungenügende Regeneration löst den Fehlerspeichereintrag 480A / 245700 (ab F01) aus. Sobald der Fehler gespeichert ist, kann die Regeneration nicht mehr ausgeführt werden. Die Funktion ist gesperrt.

Regeneriert sich der Dieselpartikelfilter nicht kontinuierlich und der Abgasdruck steigt weiter, wird zusätzlich der Fehlerspeicher 481A / 245800 (ab F01) eingetragen. Die Check-Control-Meldung "Dieselpartikelfilter Fehlfunktion" erscheint.

Motorfehler

- es liegen zusätzlich noch andere Motorfehler an

Maßnahme:
Bei 325d und 525d M57TUE:

- Sicherstellen, dass das Fahrzeug mit folgenden I-Stufen programmiert ist, ansonsten I-Stufe aktualisieren:

325d: E89x-09-12-512 oder höher

525d: E60x-09-12-512 oder höher

Fahrzeugtest und alle relevanten Abläufe durchführen. In der DDE dürfen keine relevanten Fehlerkodes, außer 480A / 245700 (ab F01) und 481A / 245800 (ab F01), gespeichert sein. Vorhandene Fehler zuerst beheben.

Relevante Fehlerkodes sind Fehler aus folgenden Bereichen:

- Ladeluftsystem

- Abgassystem

- Sensoren (Abgasdrucksensor, Abgastemperatursensor)

HINWEIS: es ist möglich das der Kunde aufgrund der Check-Control-Meldung die Werkstatt aufsucht und das System sich bereits selbst regeneriert hat (z.B.: durch eine längere Autobahnfahrt). Dieser Vorgang ist für den Kunden nicht wahrnehmbar. Prüfen ob der Status der Fehler auf "momentan nicht vorhanden" steht, den Fehlerspeicher löschen.

Gefahrene Strecke seit der letzten Regeneration ermitteln.

Abläufe für Fehlerkodes 480A / 245700 (ab F01) und 481A / 245800 (ab F01) ausführen, Abgasdruckprüfung durchführen und die Werte des Abgasdrucks notieren.

Regeneration mit der Servicefunktion anfordern.

HINWEIS: Die Regeneration wir durch die Fehlerkodes 480A / 245700 (ab F01) und 481A / 245800 (ab F01) blockiert. Es findet erst eine Regeneration statt, wenn die Fehler durch eine längere Regenerationsfahrt geheilt werden (siehe Kapitel Regeneration)

Regenerationsfahrt durchführen

Wenn die Fehler 480A / 245700 (ab F01) und 481A / 245800 (ab F01) gespeichert sind, das Fahrzeug für etwa 45 Minuten bei einer konstanten Geschwindigkeit fahren. Zusätzlich elektrische Verbraucher einschalten, damit die Abgastemperatur zwischen 280-350°C bleibt. Dadurch kann eine kontinuierliche Regeneration stattfinden, der Abgasdruck fällt ab, die Fehler werden geheilt und bekommen den Status: "momentan nicht vorhanden". Jetzt findet automatisch eine normale Regeneration statt.

Gefahrene Strecke seit der letzten Regeneration ermitteln und prüfen, ob eine periodische Regeneration stattgefunden hat. Der Status dient zur Bestätigung einer erfolgreichen Regeneration.

Abgasdruckprüfung mit dem Diagnosesystem erneut durchführen. Der Abgasdruck muss den Sollwerten entsprechen ansonsten folgende Prüfungen durchführen:

- Ladeluftsystem prüfen:

Ansaugluftschlauch auf Dichtigkeit prüfen

Ladeluftschläuche auf Dichtigkeit prüfen

Luftmassensystemtest durchführen

Funktionsprüfung der Drallklappen und des Abgasrückführungsventils durchführen

- Abgassystem prüfen:

Abgasdruckschlauch zum Dieselpartikelfilter auf Dichtigkeit und Beschädigung prüfen

Abgassensorik prüfen: Plausibilität der Temperatursensoren überprüfen, den Abgasdrucksensor prüfen

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