Wuchtgewichtanzahl 19 Zoll Felgen

Guten Abend Leute,
Ich hätte mal ein allgemeine Frage nach euren Erfahrungen mit 19 Zoll Reifen und die benötigten Gewichte zum Wuchten. Ich hab mir für den Sommer die 19 Zoll Styling 313 schwarz gepulvert in EBay ersteigert. Als Reifen hab ich mir die Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 dazu geholt. Jetzt hab ich letzten Freitag die Reifen in einer VW Werkstatt ums Eck auf die Felgen ziehen lassen. Daheim beim montieren ist mir dann aufgefallen, dass vorne rechts ganze 20 Gewichte auf der äußeren Ebene und 4 an der inneren Ebene angebracht sind. Das sind ja bei 5 Gramm Gewicht stolze 120 Gramm. Da mir das etwas viel vorkam, bin ich nochmal in die Werkstatt gefahren und hab gefragt, ob irgendetwas ungewöhnlich an den Felgen oder Reifen gewesen ist. Der Mechaniker meinte nur, dass er den Reifen an der besagten Felge nochmal um 180 gedreht hätte und es wäre nur minimal besser geworden. Er gehe davon aus, dass es am Reifen durch falsche Lagerung liegen müsste. Weiter hat er gemeint, dass er sich an meiner Stelle keine Gedanken machen würde und er hätte auch schon knapp 200 Gramm an Felgen angebracht Da ich noch ne zweite Meinung haben wollte, hab ich heute bei einer BMW Werkstatt vorbeigeschaut. Auch hier meinte der Serviceberater, dass es zwar an der oberen Grenze wäre, er aber auch keine großartigen Bedenken hätte.
Was habt ihr so für Erfahrungen gemacht was das Thema betrifft? Denkt ihr das ist eindeutig zu viel oder kann man es lassen?
Ich muss dazu sagen, dass sich beim fahren alles ruhig verhält und ich eigentlich keinerlei Vibrationen im Lenkrad habe, egal bei welcher Geschwindigkeit. Meine Bedenken sind eigentlich hauptsächlich das die Felge was haben könnte und das fände ich irgendwie doch uncool wenn man hin und wieder mit 250 auf der AB unterwegs ist. Hinten die beiden Reifen haben so zwischen 30-50 Gramm und vorne links hat der Reifen immerhin auch 75 Gramm.

Gruß Niklas

Hallo,
ja okay dann werd ich mir erstmal weiter keine großen Gedanken machen. Danke für euer Feedback! Eventuell lass ich bei der Inspektion das eine Rad nochmal neu wuchten und die Felge ohne Reifen mal testen, rein aus Neugierde woran es denn wirklich liegt. Vielleicht hat der Mechaniker ja den Reifen gar nicht mehr gedreht, er hatte nämlich zu mir gesagt das er froh gewesen wäre als die Reifen endlich drauf waren auf der schwarzen Felge ohne Kratzer...
Eins finde ich aber doch merkwürdig. Und zwar wenn das Auto länger steht und ich dann losfahre, hab ich das Gefühl das das Auto die ersten 200-300m leicht hoppelt. Kennt das jemand oder auch nur Einbildung?^^

Gruß

Zitat von Juke

Definitiv keine Einbildung.
Liegt an der Gummimischung, hat mir mal mein Reifenfuzzi erklärt.

Wenn du den Wagen mit warmen Reifen abstellst bildet sich an der Unterseite eine platte Fläche.
Diese Platte Fläche verursacht die leichte Unwucht oder wie du es beschrieben hast das hoppeln.
Nach in paar Hundert Metern hat sich die Platte Fläche wieder verflüchtigt weil das Gummi schön durchgewalkt wird und der Reifen läuft wieder rund.

Gleiches Problem ich aktuelle mit den Dunlup Winterreifen und den Dunlop Sommerreifen.
Ist net schön aber ich kann damit leben.

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Ahh okay. Gut zu wissen, danke für die Info! Ja ich finde es dann auch nicht so dramatisch, wenn das davon kommt. Ist ja recht schnell weg nach en paar Metern. Dachte nur, nicht das da doch noch ne allgemeine Unwucht im Reifen ist. Aber so ist es ja dann halb so wild
Danke!

Zitat von the bruce

Warte mal ab wie es erst ist, wenn die Mühle mal für zwei Monate steht.
Führerscheinabstinenzler wissen das.* Und Käufer von Ausstellungsfahrzeugen auch.

* Nein, ich habe mit letzterem keine eigene Erfahrung (null Punkte derzeit).

Okay danke für die Info, dann werd ich die Erfahrung wohl demnächst irgendwann machen leider. Muss meinen Lappen das erstmal abgeben für nen Monat
Wurde beim Überholvorgang auf über 600m gelasert... sau unlustig!