Brummels schwarzer ///M 335d LCI mit kleinen Veränderungen

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • So, kurzes Update - Distanzscheiben an der VA wurden erneut getauscht. Die abgedrehten H&R
      kamen runter, Eibach ProSpacer sind jetzt drauf.

      Ich habe derzeit den Eindruck, dass das Problem damit behoben ist. Passung ist viel besser,
      Scheibe liegt schon beim Stecken auf die Felge press an der Felge an, aber gerade eben so. :wacko:

      Da ist echt nicht viel Platz im Nabenloch der Felge; ein leichtes Aufweiten erscheint mir in jedem Fall
      empfehlenswert, wenn man ganz auf Nummer sicher gehen möchte. Man sieht auch auf den zuletzt
      montierten H&R auf dem Wulst (Übergang von Scheibe zu Zentrierung) einen Blank geriebenen Streifen
      Metall. Dort lag die Scheibe zu früh an und ist jetzt auch im Bereich der Zentrierung minimal verzogen.

      Erster Fahreindruck mit den neuen Scheiben ist auch top, zuletzt aufgetretene leichte Vibrationen sind
      nicht mehr vorhanden, präzises Lenkverhalten, alles soweit einwandfrei. Ob ich die Felgen noch bearbei-
      ten lasse, entscheide ich anhand der Optik der Scheiben bei Demontage und Wechsel auf Winterräder.

      Bevor jetzt verallgemeinert wird, dass man VMR VB3 am besten mit Eibach Distanzen fährt: Vorsicht!
      bei mir geht es mutmaßlich, aber es ist ein verdammt schmaler Grat. Die sicherste Lösung erscheint mir
      nach wie vor eine Bearbeitung der Felge im Bereich des Nabenlochs, welches vielleicht um einen mm
      aufgeweitet werden sollte (damit meine ich NUR den angeschrägten Teil, nicht den Durchmesser der
      Bohrung selbst!).

      ""
      ///M 335d E91 LCI :love:

      Styling 230 Felgen zu verkaufen oder Tausch gegen Styling 193 M
    • Das bearbeiten/anpassen des Felge/Nabenloch ist der einzige & meiner Meinung nach der sicherster Weg um es passend zu machen, an einer Spurplatte würde ich nix machen da sie schon so wenig Fleisch hat um sie zu bearbeiten....

      Top, dann hat es ja endlich bei Dir geklappt & Du hast Ruhe :thumbup:

      Gruß Markus:)


      Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
      Wir bauen alles für EUCH ein/um
      (Mein Papa/Tacky & ich) :D NIX IST UNMÖGLICH


      Powered by ECS Performance GmbH Krefeld



      Unser neuer Abarth 500
      Mrs. Abarth Hustler Ihr neuer...
    • Besten Dank für die Info. Ich denke, ich werde nächsten Sommer mal die VB3 ohne Distanzscheiben probieren. Wenn es optisch doch so schlimm ist, wie du beschreibst, werde ich mich an deiner Lösung orientieren.

      ICH BIN INTERESSIERT AN:
      SPORTSITZE VORNE (LEDER SCHWARZ) EL. VERSTELLBAR + HEIZUNG ------- M-AERODYNAMIC PAKET FÜR E90 LCI

    • Es ist optisch nicht schlimm. Mich stört es einfach. Du kannst wie gesagt einfach
      vorne ET40 und hinten ET45 fahren, das sieht dann aus wie original. Und es ist
      ja jetzt kein Hexenwerk, die Felgen ein wenig nacharbeiten zu lassen bei Bedarf.

      Vielleicht findest du ja auch andere Scheiben, die passen. Gibt ja noch mehr Her-
      steller für sowas. ;)

      ///M 335d E91 LCI :love:

      Styling 230 Felgen zu verkaufen oder Tausch gegen Styling 193 M
    • Hast du nun die Felgen bearbeitet oder bist du mit der Passung der Distanzscheiben zufrieden?

      Habe mir jetzt auch die VB3 in gleichen Abmessungen und den Eibach Scheiben gekauft. Leider liegen die bei mir nicht plan auf :(

      ICH BIN INTERESSIERT AN:
      SPORTSITZE VORNE (LEDER SCHWARZ) EL. VERSTELLBAR + HEIZUNG ------- M-AERODYNAMIC PAKET FÜR E90 LCI

    • Hi, super schöner e91. Frage: du hast immer noch die original m dämpfer mit den eibach prokit 30/25 verbaut? Oder hinten noch die swp eingebaut?
      Lg

    • ANZEIGE