Bei mir war es im September 2014
Waren diese hier: http://www.autoteilemann.de/bo…halter-f-00v-c17-504.html (sieht man auch auf den Bildern)
Bei mir war es im September 2014
Waren diese hier: http://www.autoteilemann.de/bo…halter-f-00v-c17-504.html (sieht man auch auf den Bildern)
Injektoren getauscht, Abgleich gemacht.
Motor Startet nicht.....
Hmmm was ist nu falsch? Kein Fehler gespeichert, nur einmal Raildruck Regelung gewesen das Wars. Gelöscht kommt nicht wieder.
Jemand eine Idee?
Ist er vorher auch nicht gestartet oder warum wurden die Injektoren getauscht?
Injektoren wurden getauscht weil die wahrscheinlich lecken, vorher hat er noch gestartet.
Seltsam hat sich quer gestellt und wollte nicht starten. Jetzt geht es aber. Hmm keiner Fehler kein nix.
Wollte aber am Anfang nicht mit den neuen und nicht mit den alten starten.
Nun ja jetzt geht es und läuft wieder rund
Nach dem ersten Startversuch muss die Rail entlüftet werden, dann klappt es auch viel schneller
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2
Nach dem ersten Startversuch muss die Rail entlüftet werden, dann klappt es auch viel schneller
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2
Ah danke gut zu wissen. Kann man das den selbst irgendwie machen? Oder brauch man Software bzw spezielle Maschinen?
Gruß
Dafür müssen nur paar Verschraubungen zu den Injektoren gelöst werden
Dafür müssen nur paar Verschraubungen zu den Injektoren gelöst werden
Also nur die Druckleitung vom Injektor lösen ?
EDIT : Anleitung hinzugefügt im ersten Post.
Also nur die Druckleitung vom Injektor lösen ?
ja
ja
Danke werde ich das nächste mal probieren, und nehme es morgen dann in den ersten Post mit auf.