Infos, Daten und Erfahrungsberichte zur Leistungssteigerung von Modellen der E90 Reihe mit Benzinmotoren

Zitat von G-Tuned

Modell : E90 318i

Baujahr : 2008

Serienleistung (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : 143 PS, 190NM, 221 km/h laut Tacho, ca 9sek

Anbieter der Leistungssteigerung : K&N, Blüthner, Digitec

Art der Leistungssteigerung : Sportluftfilter extrabelüftet, AGA ab Motor, Kennfeldoptimierung

Preis für die Leistungssteigerung : 150 + 1400 + 450 = 2000€

Leistung nach der Optimierung (Angaben des Anbieters) (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : knapp 180PS, 250NM, 239 km/h laut Tacho (erst einmal ausprobiert), 7.7 sek (Durchschnitt nach 10 Messungen)

Fahrzeug war auf dem Prüfstand (ja/nein) : nein

Tatsächliche Leistung nach der Optimierung: (PS/Nm) : folgt

Garantie (ja/nein und Dauer der Garantie) : kann erworben werden, ich schenke Digitec aber Vertrauen

Erfahrungsbericht : deutlicher Unterschied zu vorher! klar dass es keine Rakete ist, aber die Leistung liegt vor allem viel früher an und die 60NM extra machen sich vor allem im unteren Drehzahlbereich bemerkbar,
Topspeed ist laut Tacho um 18 km/h gestiegen. Ich würde es jederzeit wieder angehen!

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läuft der 318i noch wie am schnürchen?
Wie hat sich eigentlich dein Verbrauch geändert bzw hat sich dieser Verändert?

@ BMW-Andy also wenn dein 335 DKG hat wirst du sicherlich Probleme bekommen bei über 600 nm , da wird mit Sicherheit die Kupplung durchrutschen. Ich habe die "normale" Automatik bisher bei beiden von mir gehabt und keine Probleme - e93 335i von evotech 380ps + 580 mm alles Top und aktuell E92 335i mit Giac Stage 3+ Upgrade 450ps und 628nm .

Läuft alles ohne Probleme bisher

Gibt es hier jemanden, der seinen N53 325i bei Digitec hat Chiptunen lassen?

Zitat von Maddin001

Gibt es hier jemanden, der seinen N53 325i bei Digitec hat Chiptunen lassen?

Vielleicht gibt es hierzu inzwischen Erfahrungen? Würde mich auch sehr interessieren.

MFG

wie siehts aus mit dem e92 320i 170ps motor.
ich kann mir nicht vorstellen das dieser motor nur 170ps rausspuckt.da ist bestimmt was machbar.den ich hab den schon öfters auf 247kmh gebracht laut tacho, hat aber eine weile gedauert...nach 235kmh spürte man richtig das der motor abgedrösselt war.drehzahl hatte der eine menge noch.

Zitat von Greekstyler

wie siehts aus mit dem e92 320i 170ps motor.
ich kann mir nicht vorstellen das dieser motor nur 170ps rausspuckt.da ist bestimmt was machbar.den ich hab den schon öfters auf 247kmh gebracht laut tacho, hat aber eine weile gedauert...nach 235kmh spürte man richtig das der motor abgedrösselt war.drehzahl hatte der eine menge noch.

+10PS - 15PS & 1Km/h - 2Km/h dazu

Zitat von Greekstyler

wie siehts aus mit dem e92 320i 170ps motor. ich kann mir nicht vorstellen das dieser motor nur 170ps rausspuckt.

Was führt dich zu der optimistischen Annahme? Sei froh, wenn der seine 170 PS hat.

Zitat von Greekstyler

da ist bestimmt was machbar.den ich hab den schon öfters auf 247kmh gebracht laut tacho, hat aber eine weile gedauert...nach 235kmh spürte man richtig das der motor abgedrösselt war.drehzahl hatte der eine menge noch.

Natürlich ist da noch "Drehzahlreserve". Das liegt schlichtweg an der ellenlangen
Übersetzung. Mit "Leistungsreserven" des Motors hat das rein gar nichts zu tun.
Lass die Luftpumpe wie sie ist. Was rausholen wirst du nicht, jedenfalls nichts,
was der Rede wert ist.
Wenn du mehr Leistung willst, dann verkauf ihn und leg dir einen 325/330/335i zu.
Egal wie das jetzt auf dich wirken mag, aber das ist der einzige vernünftige Rat.

Zitat von Maddin001

Gibt es hier jemanden, der seinen N53 325i bei Digitec hat Chiptunen lassen?

so weit ich mich erinnere DukE85