Angepinnt Sommerreifen Sammelthread (Diskussion und Erfahrungsaustausch)

    • Sommerreifen Sammelthread (Diskussion und Erfahrungsaustausch)

      Der Sommerreifen Sammelthread dient zur Beratung und zum Erfahrungsaustausch von Sommerreifen aller Dimensionen.

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      2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
      KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
      CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
      DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

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    • na dann mal los ...

      brauche Sommerreifen 225/40 zr18 und 255/35 zr18 möglichtest breit bauend .. da ich mir wahrscheinlich noch 513M zulege und die mit 9j und 10j nicht grad schmal sind.

      Eingeltich wollte ich den PSS verbauen .. aber leider gibs den in 255/35 r18 nicht

      somit sind alternative gefragt

    • Ein Vorschlag:

      Das es einen ganz guten Winterreifenthread bereits gibt, den man m. E. weiterführen sollte,
      und sich nur die Diskussionen über Sommerreifen etwas zersplittert haben, wie wäre es, das
      WR-Thema so zu lassen, und ggf. anzupinnen, und diesen hier nur für Sommerreifen zu nutzen?

      Grüße



      "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."

      ein Chemiker

      sent from NSA monitored device
    • @the bruce: geb ich dir absolut recht. hab das ganze mal entsprechend angepasst und den anderen thread angepinnt.

      2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
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    • hey profis

      ich brauche 2 neue sommerreifen für hinten in der größe 255/35 R18 als non rft
      ich schwanke zwischen conti sport contact 5(ca.150€) und michelin pilot sport 3(ca. 160€)

      könnt ihr mir etwas bei der entscheidung helfen,da ich mich nicht so mit reifen auskenne.
      danke

    • coupefetischist schrieb:

      ich schwanke zwischen conti sport contact 5(ca.150?) und michelin pilot sport 3(ca. 160?)

      Wenn nur die beiden zur Auswahl stehen, auf jeden Fall der CSC5"P". Achte unbedingt auf das P. Das ist nämlich ein nochmals leicht nachgeschärfter 5-er.
      Würde aber noch ein bissl warten, bis der CSC6 verfügbar ist. Das kann höchstens noch wenige Wochen dauern.

      Gruß Kai

      E91 LCI

    • Kai74 schrieb:

      coupefetischist schrieb:

      ich schwanke zwischen conti sport contact 5(ca.150?) und michelin pilot sport 3(ca. 160?)

      Wenn nur die beiden zur Auswahl stehen, auf jeden Fall der CSC5"P". Achte unbedingt auf das P. Das ist nämlich ein nochmals leicht nachgeschärfter 5-er.
      Würde aber noch ein bissl warten, bis der CSC6 verfügbar ist. Das kann höchstens noch wenige Wochen dauern.

      Da ich im Moment bezweifle, dass ich die Feinheiten zur Entscheidungsfindung in einem Test so finde - was ist der Vorteil vom CSC5 gegenüber MPS3 abgesehen von 10,- Euro Ersparnis?
    • MathMarc schrieb:

      Da ich im Moment bezweifle, dass ich die Feinheiten zur Entscheidungsfindung in einem Test so finde - was ist der Vorteil vom CSC5 gegenüber MPS3 abgesehen von 10,- Euro Ersparnis?

      Die fast schon gigantische Nässeperformance wirst du auf jeden Fall merken. Und auch in der Trockenperformance gab´s bislang nur einen einzigen Reifen der besser ist als der 5P : und das ist der MPSS.
      Ich kenne den 5P noch von meinem Octavia RS TSI und kann sagen, dass der Conti wirklich mehr als nur gut ist. Das einzige was mich gestört hat : relativ lautes Abrollgeräusch.

      Gruß Kai

      E91 LCI

    • Kai74 schrieb:

      MathMarc schrieb:

      Da ich im Moment bezweifle, dass ich die Feinheiten zur Entscheidungsfindung in einem Test so finde - was ist der Vorteil vom CSC5 gegenüber MPS3 abgesehen von 10,- Euro Ersparnis?

      Die fast schon gigantische Nässeperformance wirst du auf jeden Fall merken. Und auch in der Trockenperformance gab´s bislang nur einen einzigen Reifen der besser ist als der 5P : und das ist der MPSS.
      Ich kenne den 5P noch von meinem Octavia RS TSI und kann sagen, dass der Conti wirklich mehr als nur gut ist. Das einzige was mich gestört hat : relativ lautes Abrollgeräusch.

      Jetzt hast du mich neugierig gemacht. Da muss ich wohl doch mal einen Test lesen. Danke!
    • Hab den richtigen Test im ersten Versuch gefunden :nr1:
      Was mich immer ein bißchen irriert, ist das gute Abschneiden des Hankook S1 Evo2 bei Trockenheit. Dem Reifen wird eine, Zitat, "hervorragende Lenkpräzision" bescheinigt. Ich fahre den Reifen und finde den nicht super präzise, sondern in mittelschnellen Kurven einfach zu weich. Man spürt förmlich, wie die Flanke nachgibt. Die Neigung zum Untersteuern kann ich hingegegen bestätigen (das kommt kurz danach).

      Ich wollte deswegen im neuen Jahr eigentlich auf den Michelin Sport Pilot wechseln - oder ganz neu in der Überlegung ist halt der Conti.
      Nur - wenn die nicht präziser sind (ist das so?), dann liegt der Fehler wohl beim Fahrwerk (an mir liegt es nicht, das schließe ich aus :D ).

      Hat jemand mal Hankook mit Michelin oder Conti verglichen? Ich fahre das getestete Format 225/40 R18. Reifendruck ist Serie RFT +0,1 bis 0,2. Bessere Vorgaben habe ich nicht...

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