So Leute ich stehe da vor einem problem.
Und Zwar habe ich mir nach einem Motorschaden einen Motor der selben Kennung (N47D20A) besorgt.
In der annahme das so lange die Kennung die gleiche ist, der Motor exakt der gleiche ist, lag ich anscheinend falsch mir sind gleich ein paar Technische änderungen aufgefallen.
Als erstes befindet sich am Turbo ein extra Drucksensor am VFL ist der garnicht vorhanden, sehe ich jetzt auch nicht so als problem wenn ich den einfach nicht anschließe.
Zweites die AGR, beim VFL ist diese mit einer Unterdruckdose gesteuert beim LCI is diese elektrisch der stecker ist dort auch anders also ein anschließen nicht möglich.
Weitere änderungen werde ich erst sehen wenn ich beide Motoren nebeneinander stehen habe.
Ja Leute hat jemand eine ahnung was sich am Motor (N747D20A) zwischen den BJ 2008 und 2010 getan hat?
Würde es Funktionieren wenn ich die alte AGR mit unterdrucksteuerung an den neuen verbaue?
Die Motorsteuergeräte sind bei den beiden sicher verschiedene oder? Ansonsten würde ich mir einfach einen LCI Motorkabelbaum besorgen?!
ich Hoffe es gibt dafür eine einfach lösung.
Bin sehr auf eure Antworten gespannt.
Gruß Huskyracer88