BMW 320i kaufen, BMW neuling

    Hi 3er fans,


    wir stehen vor einen kauf von einem 320i, ich wollte euch um rat und tipps fragen.


    Die 2 Favoriten die wir morgen Probefahren gehen sind folgende:


    1. 320i, 2008, 170PS, Gangschaltung, 82000km


    2. 320i, 2007, 150PS, Automatik, 102000km


    Beide VHB um die 12000€, der 2008er ohne Winterreifen vom Händler, der 2007er mit Winterreifen von privat.


    alternative 3. 320i, 2005, 150PS, Automatik, 112000km


    VHB 10000€



    Was sagt Ihr zu den preisen, und wie sieht es beim 3er mit der Automatik aus, hält die gut oder lieber bei der Schaltung bleiben. Alle 3 sind mit Vollleder und Panormadach.


    Der Arbeitsplatz liegt nur 10km entfernt, Autobahn eig nur am Wochenende.


    Im Kofferraum muss platz für einen großen Hund sein...


    Familie für den wagen ist noch nicht vorhanden aber geplant.



    Was denkt ihr, erfüllt er unseren nutzen und gibt es schachstellen, die bei der Probefahrt beachtet werden müssen?


    Falls ich interessiert bin und es zum kauf kommt, kommt Kfz meister zum check mit.



    Danke für eure hilfe!


    Gruß Jens

    Hallo Jens,


    am besten du postest mal die entsprechenden mobile bzw. autoscout Links, dann können wir dir sicherlich eine Empfehlung aussprechen.


    Die Automatik ist langlebig und schaltet flott, nimmt dem Wagen jedoch ein wenig das (eh überschaubare) Temperament... Am besten beides mal probefahren. Bei relativ drehmomentarmen Motoren wie dem 20i würde ich persönlich die Automatik bevorzugen, bei den stärkeren Motorisierungen eher das manuelle Getriebe.

    Gerade die Automatik würde ich erst bei dem 170PS 320i nehmen. Die 150PS Variante hat noch die erste Generation des der ZF 6HP Automatik. Die ist selbstveständlich problemlos haltbar, aber vergeudet leider relativ viel Benzin dadurch, dass die Wandlerüberbrückung erst bei höheren Geschwindigkeiten genutzt wird. Mit der Einführung der neuen Motoren kam dann auch das neue Getriebe.

    Also rein von den Daten die oben stehen würde ich den ersten nehmen, aber wie DukE85 schon sagte: Poste am besten mal die Links!


    Automatik muss man sich eigentlich keine Sorgen drum machen. Bei der Laufleistung vielleicht mal in den nächstens 20k km das Automatikgetriebeöl wechseln falls der Wagen ruckig schaltet (bei Probefahrt drauf achten). Ansonsten würde ich bei Automatik eher den stärkeren Motor bevorzugen,

    Zitat von LordN

    Also rein von den Daten die oben stehen würde ich den ersten nehmen, aber wie DukE85 schon sagte: Poste am besten mal die Links!


    Automatik muss man sich eigentlich keine Sorgen drum machen. Bei der Laufleistung vielleicht mal in den nächstens 20k km das Automatikgetriebeöl wechseln falls der Wagen ruckig schaltet (bei Probefahrt drauf achten). Ansonsten würde ich bei Automatik eher den stärkeren Motor bevorzugen,


    Sehe ich ähnlich, rein von den Daten - jünger, weniger km, evt. Gewährleistung. Allerdings gibt es auch andere Faktoren die bislang unbekannt sind z.B.: Beide unfallfrei, Zustand, Anzahl Vorbesitzer, durchgehend gewartet, Ausstattung. Winterreifen kosten nicht die Welt, von denen würde ich einen Autokauf nicht ausmachen.
    Du solltest dich mal informieren ob du halt einen N46 Motor oder N43 Motor möchtest - findest viele Infos hier im Forum.

    Hi Jos,



    ich hab lange gesucht und nur zum N43 gefunden das er bei manchen Problem rasselt, das ist der neuerer, richtig?


    Zum N46 finde ich nichts.


    Kannst du mir deine Meinung kurz zusammenfassen oder die links posten?



    THX



    Zitat von Jos330


    Sehe ich ähnlich, rein von den Daten - jünger, weniger km, evt. Gewährleistung. Allerdings gibt es auch andere Faktoren die bislang unbekannt sind z.B.: Beide unfallfrei, Zustand, Anzahl Vorbesitzer, durchgehend gewartet, Ausstattung. Winterreifen kosten nicht die Welt, von denen würde ich einen Autokauf nicht ausmachen.
    Du solltest dich mal informieren ob du halt einen N46 Motor oder N43 Motor möchtest - findest viele Infos hier im Forum.

    Ich würde ziemlich klar den ersten nehmen. Die Ausstattung ist stimmig. Der Motor ist sparsamer. Das Auto ist vom Händler, somit gibts Gewährleistung. Den würde ich mir genauer anschauen, eine Probefahrt machen und wenn da alles passt zuschlagen.

    Ich würde weiter suchen und zusehen, einen LCI zu bekommen. Pre-LCI sieht einfach nicht aus. Für 12k€ sollte, mit etwas Glück, einer zu bekommen sein.

    Nimm den ersten. Aber frag nochmal nach Unfallfreiheit. Und lass dir die Fahrgestellnummer (aka VIN) geben, die kannst du vom User wbergi auslesen lassen.


    Bei der Probefahrt auch drauf achten, ob das Panoramadach knarzt. Und du solltest im Bordcomputer schauen, wann die nächsten Services anstehen. Ansonsten sieht der so erstmal gut aus. Laut Beschreibung gut gepflegt, ordentliche Ausstattung, geringste Laufleistung, Händler.