Weil
ich habe eibach sportline 50/30 drin aber nur vorne habe ich die federn
eingebaut, wegen der Kelform. Denn sonst wäre der vorne höher als
hinten.
Aber ich hätte ihn am liebsten noch insgesamt tiefer, ohne ein gewindefahrwerk zu verbauen.
du hast also nur die 50er eingebaut und hinten normal gelassen bzw m ???
hast du da bilder ?
du hast also nur die 50er eingebaut und hinten normal gelassen bzw m ???
hast du da bilder ?
Ja hat er...schau mal in seiner Galerie. Allerdings fand ich seinen hinten auch schon ordentlich tief mit den original Federn. Bei mir z.B. hätte man das nicht so machen können.
Grundsätzlich sehen die Modelle hier schon ziemlich unterschiedlich in der Tiefe aus...egal ob Serien oder Tieferlegungsfedern.
Ein einheitliches Rezept welche Federn nun wie aussehen, wird es so nie geben.
Soweit er das gesagt hat, sind das die Eibachs 45/35 von denen er nur die an der VA verbaut hatte..Gabs auch mal nen Tread...
also bei ihm sieht es nicht aus wie 45...wenn ich mir da die anderen angugge.
ich bin schwer am überlegen mir die zu holen. da is halt gleich die abe dabei und somit spart man sich auch nochmal zeit und geld.
da ich ja das m fahrwerk drin hab kommts denk ich nochmal n stück tiefer.
man kann echt nichts sagen wie es aussehn wird...es ist ja wie man sieht bei jedem anders.
also bei ihm sieht es nicht aus wie 45...wenn ich mir da die anderen angugge.
ich bin schwer am überlegen mir die zu holen. da is halt gleich die abe dabei und somit spart man sich auch nochmal zeit und geld.
da ich ja das m fahrwerk drin hab kommts denk ich nochmal n stück tiefer.
man kann echt nichts sagen wie es aussehn wird...es ist ja wie man sieht bei jedem anders.
Ja, ich finde auch, dass bei Alex die Tiefelegung auf der VA nicht so stark ist wie bei den anderen. Anders herum, sieht er hinten deutlich tiefer aus als normal mit Serienfedern.
Die Tieferlegung des M Fahrwerks musst Du von der Tieferlegung der Federn abziehen. Also VA 35mm-15mm.
45-15 = 30mm vorne
20-15 = 5mm hinten wobei ich wohl die serienfedern drinlassen würde.
Eventuell setzen sich die Federn noch etwas...würde also 5mm-1cm gedanklich schonmal vormerken...
ist die kombi nicht besser für ne keilform als 45-30
Aber 139.- für Lowtec Federn...Lieber mit H&R oder Eibach auf der Qualiseite bleiben... Warum kann sich keiner für ein Cup-Kit Fahrwerk von H&R begeistern...?
VA 50mm und die passenden Dämpfer...2010 kommt mir das Teil rein...
