Alarmanlage Ampire, Directed CANBUS Einbauhilfe

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    • Alarmanlage Ampire, Directed CANBUS Einbauhilfe

      Hallo zusammen, ich würde mir gerne eine Alarmanlage installieren und suche daher jemanden der mich dabei unterstützen kann.
      Insbesondere der Anschluss der kabel ist mir nicht ganz klar.
      Also ich freue mich über jede Hilfe (Anleitung, Fotos, Tips oder optimal wäre Hilfe vor Ort (Raum Aachen/Köln).

      ""
    • Ich habe die Anlage noch nicht gekauft. Daher nur ein PDF aus dem Netz gesehen. 6 Kabel klingt nicht so schlimm...
      Jetzt müsste mir nur noch jemand nen Tipp geben wo ich die am besten abgreife. Kabelfarben etc.

    • K-CAN?

      Idrive Controller, PDC Steuergerät oder an einen der vielen Stellen der JBE.

      K-CAN Low: Grün
      K-CAN High: Grün/Orange

      2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
      KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
      CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
      DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    • Du musst folgendes anschließen

      Von Alarmanlage an -----
      N 1.1 ---- Pluspol Batterie
      N 1.2 ---- Masse Batterie oder Karosserie
      N 1.7 ---- Sirene, rotes Kabel
      ---- Masse Sirene an Batterie oder Karosserie
      N 7.2 ---- K-CAN High: Grün/Orange
      N 7.3 ---- K-CAN Low: Grün

      Dazu braucht die Anlage eine Firmware Versionen die vorher über den XKloader 2 aufgespielt werden muss.
      ampire.de/XKLOADER2.htm?shop=a…R2&t=2899&c=21092&p=21092
      pdf.ampire.de/BL400.pdf

      Die Alarmlage noch mit Drucktasten und Ultraschallsensor bestücken und fertig ist die Installation. Alles weitere kannst du über den Drucktasten einstellen.

    • Danke für die Infos bisher. Direktanschluss an Batterie soll man wohl nicht vornehmen wegen Problemen mit der Spannungsüberwachung des Bordsystems. Junction Box sieht nicht ganz so easy aus, die korrekten Kabel zu identifizieren.
      Das System hat auch eine Wegfahrsperre -- so wie es aussieht soll die Spannungsversorgung der Kraftstoffzufuhr unterbrochen. Gibt es dafür auch einen Kontakt an der Junction Box bzw. Sicherungskasten?
      Was würdet Ihr empfehlen- Stromdiebe oder löten?
      Es handelt sich um die Ampire 3901

    • selbstverständlich löten...
      spannungsversorgung am schaltzentrumdach, an den punkten wo auch die originalalarmanlage mit spannung versorgt wird!

      2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
      KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
      CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
      DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    • approximate schrieb:

      selbstverständlich löten...
      spannungsversorgung am schaltzentrumdach, an den punkten wo auch die originalalarmanlage mit spannung versorgt wird!
      Danke. Glaubst Du ich wüsste wo die original Anlage angeklemmt würde? ?(
      Gibt anscheinend viele Möglichkeiten die Kabel anzuzapfen ...echt kompliziert. . .
      Was ist ein SchaltzentrumDach? Die Beleuchtungseinheit vorne/mitte?!
    • den canbus kannst du anzapfen wo du willst - spielt keine rolle!
      hab dir ja schon einige stellen genannt...
      das kabelpaar ist verdrillt und hat immer die selbe farbkombination.

      pinbelegung schaltzentrumdach:
      pin7: klemme 31
      pin8: klemme 30
      pin9: kcan high
      pin 10: kcan low

      diese pins sind bei dir aktuell nicht belegt - also an dein kabel einen mqs buchsenkontakt rancrimpen und einstecken - fertig.

      schaltzentrumdach ist die lichteinheit in der front!
      wo du auch den schiebedachregler, sos taster und das mikrofon findest.

      2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
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      DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von approximate ()

    • Ampire 3901v ist bestellt. Wenn du/ihr noch was zum Anschluss der Startunterbrechung sagen könntet wäre super. Der Rest ist ja jetzt klar.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Black Pearl ()

    • Keiner ne Idee? Dann baue ich erstmal ohne Relais ein und frage dann mal bei Bosch nach...

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