Hallo kennt jemand das Problem? Nach einem Kaltstart ruckelt er und wenn er warm gefahren ist und ich Kuppel ist ein pfeifen zu hören.... Nach dem auslesen ist der fehlercode 2aaf .... Habe schon gegooglet und weiß aber nicht was ich machen soll.... bmw will die Hochdruck pumpe wechseln... Aber ich habe schon so oft gelesen das es nichts gebracht hat... Zudem soll den wohl eine neue Software aufgespielt werden ... Da ich eine kernfeld Optimierung machen lassen haben schon vor langer Zeit wäre diese den weg!? Achja der Fehler tritt auf wenn ich auf der Autobahn bei 120 im 6 Gang durchdrücke.....Der Herrn in der Werkstatt meinte das er um oberen Drehzahl Bereich nicht genug Druck aufbauen kann und deswegen die motorkontrollleuchte aufleuchtet..... Vielleicht ist jemand hier der mir einen hilfreichen Rat geben kann.... Würde mich freuen .... Danke
Hilfe.... Motorleuchte geht an .... Und wieder aus bei Neustart
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wo hast du die optimierung machen lassen. vielleicht stimmt die einspritzmenge oder irgendwas nicht.
wenns genau bei 120 im 6-ten immer ist - schon strange wenn du sonst keine probleme hast. ich kenn
mich da nicht wikrlich aus aber als laie würde ich sagen nicht optimal angepasst die kennfelder. -
Und ändere Bitte die Überschrift.
Hilfe könnte auch heißen dass du in Seenot bist
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2AAF - Kraftstoffpumpe, Plausibilität
(Förderleistung zu niedrig wegen Alterung, Förderleistung außerhalb Grenzwert wegen Alterung, Förderleistung außerhalb gültigem Bereich)Bestand der Fehler vor der Optimierung ebenfalls?
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Versuch 1: Standardsoftware aufspielen und kontrollieren...
Versuch 2: BMW Softwareupdate und kontrollieren...
Versuch 3: Hochdruckpumpe tauschen... -