Offizieller Info Thread: xHP Flashtool

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Das habe ich natürlich. Hatte nur gehofft, dass ggf. noch jemand das Problem hatte und eine Lösung weiß.

      Das ist der WiFi Adapter der direkt für die App verkauft wird...

      ""
    • Mir ist heute noch in den Sinn gekommen, dass ggf. das Steuergerät vom Airride irgendwie stören könnte, aber das war es leider auch nicht. Habe es einfach stromlos geschaltet und erneut versucht zu Flashen bzw zu installieren, aber es bricht wieder ab :( Dieses Mal bereits bei Block 2. Ich verstehe es einfach nicht...

    • marbo schrieb:

      Ich habe extra 60€ bezahlt, um den beworbene und empfohlene WiFi Dongle zu kaufen.

      Ist alles stock. Handy ist ein S9 mit den aktuellen Android 9.0 drauf.

      Handy muss im Flugmodus sein, nur WLAN darf aktiviert sein. Speziell Android 9.0 auf S9 macht Probleme, wenn Bluetooth aktiviert ist. (S9 mit Android 8.0 hatte das nicht)
      xHP Flashtool - Weltweit erster Flasher für 6AT Getriebe

      Download bei Google Play

      Facebook
      Youtube
      WWW
    • Gestern kam ein Update für das Individualisierungsmodul, mit 2 neuen Funktionen:

      1. Drehmomentlimit pro Gang einstellbar
      Dies macht vor allem bei Hecktrieblern mit viel Drehmoment Sinn und kann diese in den unteren Gängen wesentlich fahrbarer machen.

      2. Drehmomenteingriff während Schaltungen einstellbar
      Ist gedacht zur Fein-Einstellung der Hochschaltungen. Jeder Aftermarket-Teil und jeder Tune (MHD, JB4, COBB etc.) verändern das Verhalten des Motors in Bezug auf die Drehmomenteingriffe leicht. Wer z.B. leichte Übergänge oder Löcher spürt bei Hochschaltungen kann mit diesem Panel versuchen den Drehmomeneingriff etwas zurückzunehmen bis sich der Übergang glättet. Tendenziell gilt, dass ein verringern des Drehmomenteingriffs zu etwas weicheren Schaltvorgängen mit höherer Belastung auf den Kupplungen führt. Ein Erhöhen führt tendenziell zu härteren Schaltvorgängen. Das Panel erlaubt eine Rücknahme der Eingriffe um bis zu 50%. Dies kann z.B. Sinn machen für Fahrzeuge mit großen Single-Turbos um das Loch nach dem Schalt zu verringern. Hinweis: Ein starke Rücknahmen der Eingriffe in Verbindung mit häufigem Schalten unter hoher Last kann zu eine Verringerung der Lebensdauer der Kupplungen führen.

      Mehr Infos gibt es (leider nur auf Englisch) in unserem Blog: xhpflashtool.com/blog/what_the…tomization_module_can_do/

      xHP Flashtool - Weltweit erster Flasher für 6AT Getriebe

      Download bei Google Play

      Facebook
      Youtube
      WWW
    • RBT-Tuning schrieb:

      marbo schrieb:

      Ich habe extra 60€ bezahlt, um den beworbene und empfohlene WiFi Dongle zu kaufen.

      Ist alles stock. Handy ist ein S9 mit den aktuellen Android 9.0 drauf.
      Handy muss im Flugmodus sein, nur WLAN darf aktiviert sein. Speziell Android 9.0 auf S9 macht Probleme, wenn Bluetooth aktiviert ist. (S9 mit Android 8.0 hatte das nicht)

      Flugsmodus ist aktiviert und Bluetooth ist defintiv abgeschaltet. Daran liegt es leider nicht.

      Mit dem S7 meiner Frau hat es jetzt geklappt m, aber hier ist auch kein Android 9 drauf.
    • Energiespareinstellungen eventuell? Die sind bei Android 9 glaube ich deutlich aggressiver geworden, meine Lauf app wurde seit dem umstieg bei mir auch auch andauernd beendet, bis ich die Optimierung abgeschaltet habe und die app im Taskmanager angepinnt habe. Vorher mit Android 8 hatte ich nie Probleme.

      Eventuell hilft das hier auch.

    • Ich habe meinen Wagen auf 330i umgebaut also N53 von 325i auf 330i. Die Software wurde auch Komplett codiert.
      Die App zeigt mir den 325i an. Muss ich in der Liste nun den 330i auswählen oder gibt es wenig Unterschiede ?
      Sind halt immerhin fast 50PS.
      Woher weiß ich welche ich nehmen muss ? Getriebetyp stimmt.

      LG.

      Dateien

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von KesKinG ()

    • Es wird es automatisch erkennen ;)
      Habe meinen auch umgebaut und es funktioniert einwandfrei.

      #
      Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie die Intelligenz. Jeder ist der Meinung, er hätte genug davon." - René Descartes
      #

      Da stand noch mehr, wurde aber verboten :-/
      ///Mit freundlichen Grüssen
    • hallo Zusammen, ich habe folgendes Phänomen:

      Wenn ich beschleunige, fährt der Wagen schön an. Nun schaltet er in den zweiten Gang je nach dem, wie warm das Getriebe ist, habe ich das Phänomen jetzt, oder erst im dritten Gang: die Drehzahl springt etwa auf 2200 Umdrehungen. Jetzt steigt die Geschwindigkeit, die Drehzahl bleibt gleich. Wenn eine Geschwindigkeit erreicht ist, geht die Drehzahl etwa 300 Umdrehungen runter. Erst jetzt ist die Wandlerüberbrückung geschlossen. Grundsätzlich stört das Verhalten nicht , nur wenn ich während des Beschleunigens nun doch schneller beschleunigen muss, geht die Drehzahl sehr hoch. Durch den Wandlerschlupf ist das Auto nun extrem träge....und man fährt gefühlt ein 50 PS Auto. In dem Moment die Schaltwippen zu benutzen bringt auch überhaupt nix.
      Abhilfe schafft nur vom Gas runter zu gehen, bis man spürt, dass die Kupplung geschlossen ist. Erst jetzt kann man sauber beschleunigen.


      Kann ich hier irgendwie Abhilfe schaffen, wie mit der neuen Funktion Drehmomenten Eingriff ?

      Kurz zum Setup: 320D lci mit 220PS (Org. 184ps) , Getriebeölspülung vor 10tkm, Stage 1.

      Vielen Dank im Voraus.

    • ANZEIGE