Offizieller Info Thread: xHP Flashtool

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    • harnaga schrieb:

      also waere es besser wieder auf stock zu flashen weil im moment bin ich auf stage 3...
      Ich vermute schon ;)
      ""
    • ich mach mal wieder stock bis das getriebe 100% OK ist und dan schauen wir weiter :)

      das stage3 belastet sicher das getriebe noch mehr

      und nur zu info habe heute eine mail von xhp bekommen...


      das ist ein sehr bekanntes 6HP Problem. Hier ist ein (englischer) Artikel, der die Hintergründe sehr gut erklärt:
      axleaddict.com/auto-repair/ZF-…he-Dreaded-E-Clutch-Fault
      Falls du nicht englisch sprichst, hier die Kurzform: Die 6HP haben einen „Konstruktionsfehler“ der mit der Zeit den Druckaufbau auf der E-Kupplung (welche in den Gängen 4/5/6 aktiv ist) erschwert. Die Effekte können verschieden sein. Da Öl mit steigender Temperatur dünner wird, ist es auch oft nur bei Betriebstemperatur zu merken und nicht im Kaltlauf.
      Da
      du schon Service gemacht hast mit Dichtungen, bleibt nur das Getriebe
      von einem Getriebebauer zu zerlegen und analysieren zu lassen. (oder
      gleich ein anderes einzubauen…aber man weiß nie, ob das nicht ähnliche
      Probleme hat)

      Dateien
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