N54 PWB Projekt

Danke, Danke, Danke Jungs

Erstmal, falls einer was sagt, die Rohre sind nicht 100% ausgelotet muss die nochmal einstellen
Ich finde, das Auto ist viel zu hoch! und deswegen wirken die Felgen auch zu klein, mhhhh
Mit dem Thema Felgen bin ich noch Schwanger , ich habe aber schon gewisse Vorstellungen.
Das Problem ist einfach, ich könnte so krasse Felgen mit einer so heftigen Et und mega Concave fahren aber für diese Felgen gibt es kein Gutachten.
Ich bin auch am überlegen die M359 zu verändern , das Thema muss aber noch etwas reifen, weil mit anderen Felgen gibt es auch wieder Probleme mit den Radkästen.
Ich finde so ein leichten Goldton oder Anthrazit sehr schick oder auch Hochglanzverdichtet, schaut mal hier:



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Die kann man aber alle nicht Eintragen
Ich werde euch schon rechtzeitig informieren, wenn es in die Planung der Felgen geht

Zitat von Patty

Aber wenn der Kahn jetzt schon teilweise schleift... wie willst du dann tiefer mit geilen Felgen lösen?

Du triffst den Nagel auf dem Kopf
ach nochmal mit den 2 Eimersystem. Ich habe 4 Jahre mein e46 mit 1 Eimer gewaschen und der Lack war Perfekt, keine Kratzer nichts! Habe am Anfang mit 2 Eimer gewaschen, hat mich gestört. Schau mal wie gut der aussah

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zurück zu den Felgen!!
Ich hab da so ein paar Ideen aber das kann ich hier nicht erzählen sonst rasten die Leute hier aus

Das Problem mit den schleifen bekomme ich in den Griff, vorne hat sich das Radhaus wieder zurück gebogen, vermutlich von der kälte, muss da nochmal mit den Heißluftfön bei. Die Hinterachse brauch Federwegsbegrenzer, dann ist da auch Ruhe. Er schleift nicht oben an der Vorderachse sondern am Radhaus vorne und hinten, weil ich den Reifen soweit rausgeholt habe.
Dieses ganze Thema mit den Felgen ist recht Komplex, aber das gute ist ich kann mit diesen Felgen ausloten, was ich maximal kann, so kann ich später ganz genau die Felgen aussuchen.

Zitat von kreatief

Felgenauswahl sieht sehr gut aus!

Radhausschale bearbeiten.Tiefer dürfte bei den Reifendimensionen trotzdem n gutes Stück Arbeit sein.
Ich denk der Wagen wirkt nur etwas hoch, weil die Kotflügel Kante weiter oben ist als bei den Ori-Kotis.

Radhausschalen sind schon extrem bearbeitet an der Hinterachse, da geht nichts mehr. An der Vorderachse kann ich im vorderen Bereich noch etwas raus, im hintern Bereich bin ich fast schon auf das Maximum, da schleift aber auch nichts mehr. Mit der Kante könntest du recht haben, werde mir hier aber nochmal Gedanken machen. Es soll funktionieren, gut aussehen und legal sein. Das macht die Sache immer sehr schwer!!!