BMW 325d E91 LCI
Handschalter
Baujahr 06/2010
gekauft mit 194.000km
Ende (03/2022) : 264.000km
(obere Steuerkette gerissen)
Gemacht werden soll: (erledigt in blau)
- Gewindefahrwerk (gepfeffert KW V2)
- mehrteilige Felgen 18"
- Ansaugbrücke reinigen
- Glühkerzen Steuergerät tauschen
- Ölwechsel Hinterachsdifferential
- Ölwechsel Schaltgetriebe
- evtl. M-Paket Stoßstangen
- 335i Ladeluftkühler
- 348mm Bremse vorn vom 335i
aktuell BBS RS700/701 in 8.5Jx18 ET22 und 10Jx18 ET25.
Das ist tief! 
Gute Wahl, was den Motor angeht.
Ich kenne das Spiel mit der Tieferlegung bei VAG aus dem Golf 4 Forum, wahnsinn, was für Probleme sich da einstellen.
Ja, mit dem Motor bin ich echt richtig zufrieden. Durchzug ist hervorragend, Turboloch kaum noch vorhanden, sehr harmonisch und laufruhig alles.
Zum mitschwimmen im Verkehr reichen die 204PS allemal.
Beim Kauf gabs eig nur 3 Kriterien, 6-Zylinder, Handschalter und Xenon 
Die restliche Ausstattung ist mir nicht so wichtig.
Dass es n LCI wurde war auch nicht geplant, dadurch dass der aber mit am günstigsten war von denen mit originalem KM-Stand hab ich zugeschlagen.
Die Stoßstange und Motorhaube sind etwas mitgenommen von Steinschlägen, aber da muss man eben Abstriche machen. 
Sei froh das du keinen xDrive genommen hast, denn dann hättest du das Antriebswellenproblem nicht umgangen 
Ist bei mir keinen Monat her als die vorn "weggeflogen" ist und da bin ich nicht der Einzige 
Sei froh das du keinen xDrive genommen hast, denn dann hättest du das Antriebswellenproblem nicht umgangen
Ist bei mir keinen Monat her als die vorn "weggeflogen" ist und da bin ich nicht der Einzige
Hatte davor mit jemandem gesprochen, wie es beim E91 aussieht bezüglich Tieferlegung. Der hat mich dahingehend zum Glück informiert, xDrive wäre aber auch so keine Option gewesen.
Steht gut da, wie tief bist du aktuell unterwegs?
Würde ich auf ca. 290- 295mm schätzen.
Ja, mit dem Motor bin ich echt richtig zufrieden. Durchzug ist hervorragend, Turboloch kaum noch vorhanden, sehr harmonisch und laufruhig alles.
Zum mitschwimmen im Verkehr reichen die 204PS allemal.
Serie ist der N57 schon recht schön zu fahren. Richtig schön wird es dann Leistungssteigerung, das ist im Vergleich eine andere Welt 
Gut geschätzt Fahre aktuell 290mm RMK rundum.
Soweit schleiffrei.
Leistungssteigerung wollte ich wenn überhaupt nur mit Drehmomentbegrenzung machen, wegen der Laufleistung und der Kupplung.
.
