Guten Tag liebes Forum,
ich bin Matthias, 30 Jahre alt und fahre einen E87 130i und einen E39 520i als Daily. Den 520i habe ich nun verkauft und möchte für meine tägliche Arbeitsstrecke (50km einfach) einen Diesel mit Automatik kaufen.
Nun habe ich einen 330d x-Drive LCI (245PS) im Auge. Habe mit dem Verkäufer schon telefoniert und er ist mir auch soweit sehr sympathisch. Das Fahrzeug hat vor kurzem einen Service mit Öl, Filtern etc. bekommen. Außerdem hat der Besitzer den Turbo und das AGR-Ventil tauschen lassen mit Rechnung (freie Werkstatt). Desweiteren hat er eine Getriebespülung des Automatikgetriebes durchführen lassen und den DPF reinigen lassen.
Klingt alles soweit gut, jedoch hat die Kiste ca. 210.000km gelaufen. Bisher habe ich immer gebrauchte Fahrzeuge mit max. 130tkm gekauft, was mich bei der hohen Laufleistung des 330d etwas abschreckt.
Fahrzeug macht auf den Bildern einen gepflegten Eindruck und ist aus 2. Hand. 2. Besitzer hat es 55tkm gefahren und ist jetzt auf einen 5er umgestiegen wegen mehr Platz. TÜV hat er noch bis 07/2018 und letzten ohne Mängel bestanden.
Ich muss dazu sagen, habe keine linken Hände und habe schon viel an meinen bisherigen Fahrzeuge selbst gemacht (habe auch Spaß daran). E87: Fahrwerk komplett, Radlager hinten, Keilriemen, Öl/Filter/Zündkerzen. E36: Zylinderkopfdichtung, VDD, Wasserpumpe, Thermostat ...
Weiß jetzt nicht wie kompliziert die 330d Technik ist und ob man viel Spezialwerkzeug braucht.
Könnt ihr mir Schwachstellen des E91 bzw. vorallem des Motors nennen. Was könnte kommen? Und eure Meinung: Würdet ihr ein gebr. Fahrzeug von Privat mit einer solchen Laufleistung kaufen? Ist das x-Drive anfällig?
Vielen Dank im Voraus!
Gruß Matthias