Xenon Brenner austauschen e90 VFL

Rageomatic · 28. Oktober 2017

Noch muss ich zwar nicht ran aber irgendwann kommt es eh soweit, daher schonmal sie Eingangsfrage die Montagelösung durch den Radkasten ist mir eigentlich zu blöde da ich keinen Wagenheber habe(bzw Beschaffung geplant^^). Beim I30 meiner Freundin konnte ich einfach das komplette Scheinwerfergehäuse ausbauen um die Halogenstrahler zu erneuen, was ich recht entspannt fand. Ist doch prinzipiell dann auch bei meinem Dicken möglich, oder ist das in der Tat nen größerer Aufwand als durch den Radkasten?

Desweiteren wie sieht es an der Brenner Front aus hab Klick ins Auge gefasst. Bin nicht ganz sicher, ob noch der erste Satz von 2006 verbaut ist.
Wichtig wäre mir halt das es nicht zu weit ins weiße geht, (was aber bei 5000 k ja schon recht weiß ist) da ich das bläuliche Xenon einfach super finde und dass ich evtl noch eine Verbesserung habe, sodenn noch Stockbrenner verbaut sein sollten.

Danson · 28. Oktober 2017

Hi,

ohne Wagenheber und dem Ausbau der unteren Radhausverkleidung (was nicht so schwer ist) wird es wohl kaum möglich sein, die Brenner zu wechseln. Nen Wagenheber kann man sich schon besorgen. Das ist gut angelegtes Geld. Wenn man absolut zwei linke Hände hat, soll man das lieber einer Werkstatt oder nen kompeten Kumpel überlassen ...
EInfach mal die Suche hier anwerfen. Da gibt es gute, informative Threads

Rageomatic · 28. Oktober 2017

Die zwei linken Hände sind zum Glück nicht gegeben, bin davon ausgegangen, dass man den Scheinwerfer auch nach oben hin ausbauen kann, wie im I30 und das ohne größere Probleme :). Der Kauf für den Wagenheber und Böcke ist schon in den Startlöchern, aber ich habs gerne auf Umwegen

Sasket · 29. Oktober 2017

Hatte auch letztes Jahr die Brenner gewechselt.
Ich kann mich meinem Vorredner nur anschließen. Machs mit dem Wagenheber, das ist einfacher und entspannter. Du kommst definitiv besser ran. Ich denke anders geht es auch gar nicht. Und setze dir Handschuhe beim Wechsel der Brenner auf, dort ist mehr als 12V Spannung drauf.
Nicht das du evtl. eine gefeuert bekommst.

PS: Ich hatte damals auch hier im Forum nachgefragt, dann ist einiges zusammen gekommen. Da gibt es dann auch zwei verschiedene Lampen-Parteien. Philips vs Osram ; Blue vs white

Zu deiner Farbwahl, schau evtl. auch mal hier :
Abblendlicht links (Xenon)geht nach 5min fahrt aus

Antwort Nr.14

Ich selber muß sagen, von Philips war ich damals , wie auch heute nicht so begeistert.
Bin der Meinung Osram hat besseres Licht.

Aber das ist jedem seine eigene Entscheidung.

Maniac79 · 29. Oktober 2017

Zitat von Sasket

Und setze dir Handschuhe beim Wechsel der Brenner auf, dort ist mehr als 12V Spannung drauf.
Nicht das du evtl. eine gefeuert bekommst.

Aha, und wie soll das gehen wenn die Lampen aus sind und die Zündung ebenso??
Aber die 0815 Handschuhe bringen bei der Spannung relativ wenig, falls doch jemand mal meint er müsste hinlangen wenn die Brenner an sind...

Das Rad sollte runter, dann kommt man besser an die Verkleidung, bietet sich an, wenn man eh die Reifen wechselt. So habe ich das damals gemacht, war kein großer Act. Hab die Osram CBL verbaut, ich bin nach wie vor begeistert von den Brennern, auch bei Regen ist die Ausleuchtung für MICH absolut ok, da gehen die Meinungen aber stark auseinander.

BMW HUSTLER · 29. Oktober 2017

Ein & Ausbau wurde hier schon zich mal besprochen, einfach mal die SuFu benutzen, ist fast unmöglich von oben.... aber versuche mal Dein Glück.

Bläulich ist der totale Schrott, d.h. 6000K+ macht überhaupt kein Sinn, in dunklen kaum Sicht & wehe es regnet noch bei Dunkelheit, Game Over da kannst Du genauso das Licht auslassen. Gibt schon ein riesen Grund warum Namenhafte Hersteller wie z.B. Osram oder Philips nicht über 6000K+ gehen & es dafür auch keine Freigabe gibt. Ach ja die Cops freuen sich immer über so ein Kirmes/Disco Licht vorne

Rageomatic · 30. Oktober 2017

Ich hab ja die Sufu benutzt und bin immer bei dem Weg durch den Radkasten gelandet, daher meine Frage mit dem umgekehrten Weg, aber wie gesagt beim Hyndai i30 gehts halt vorne die Verkleidung was abzulösen und die Scheinwerfer dann nach oben raus zu nehmen. Radwechsel fällt eh weg da 4 Seasons und ich mir mit Sicherheit keine RoFs selber aufziehe

Juke · 30. Oktober 2017

Zitat von Rageomatic

aber wie gesagt beim Hyndai i30 gehts halt vorne die Verkleidung was abzulösen und die Scheinwerfer dann nach oben raus zu nehmen.

Was reitest du dauernd auf dem Hyundai rum??
Wie man die Lampen bei anderen Fahrzeugen wechselt ist im Augenblick mal so was von egal!

Wenn es beim BMW eine einfachere Lösung gäbe hatte man das schon mit Anleitung gepostet.
Also selber machen oder machen lassen.

Natürlich kannste auch den Scheinwerfer ausbauen, aber dazu muss die Stoßstange runter und die Radhausverkleidung.
Wenn dir das lieber ist, bitteschön, hält dich keiner auf

J-Freak · 30. Oktober 2017

Man kann durchaus den Scheinwerfer demontieren und dann den Brenner tauschen. Nur muss vorher auch noch die ganze Stossstange runter

Der offizielle Weg ist schon der sinnvollste bzw. der einfachste. Gäbe es einen einfacheren oder schnelleren, dann wäre dieser der offizielle.

Rageomatic · 30. Oktober 2017

Mir ging es ja eigentlich um die Fragestellung wie ist der Scheinwerfer montiert, wenn die Stoßstange mit runter müsste hat sich das erledigt. Ist ja nicht zwangsweise so das offizielle Anleitungen von BMW die schnellsten/effektivsten sein müssen. Ich hab auch meine PDC Sensoren hinten wieder ausgerichtet, ohne meine Heckschweller zu demontieren, weil man hinten unter dem Schweller durchfassen kann... Ist halt ne beschissene Konstruktion von BMW vorne.