Prinzip Zentralverriegelungsantrieb Tankklappe - warum nur 2 Leitungen?

    Hallo,


    eine kurze Frage an die Elektronik- und ZV-Experten hier im Forum:


    Laut NewT*s führen zu jedem ZV Motor jeweils 3 Leitungen (weiss,blau,schwarz) - hier wird vermutlich ZU und AUF getrennt gesteuert.


    Allerdings hat der ZV-Antrieb für den Tankdeckelverschluss nur 2 Leitungen: schwarz und blau (X312).


    Wie funktioniert das Prinzip beim Tankdeckelverschluss mit Auf- und Zu mit nur 2 Leitungen ?



    PS: Darf ich NewTis Links hier posten - dann wird es deutlicher...


    Danke für Rückmeldungen.


    gruss

    Zitat von schnudeldudel

    Wie funktioniert das Prinzip beim Tankdeckelverschluss mit Auf- und Zu mit nur 2 Leitungen ?

    Ohne es zu wissen ein Schuss ins Blaue: Durch eine Feder, die den Verschluss in eine Endposition drückt?
    Es existiert ja auch eine mechanische Notentriegelung.


    Ansonsten kann man natürlich auch mit zwei Leitungen einen Stellmotor in zwei Richtungen bewegen.

    Wenn du dir den Schaltplan mal genau anguckst, kannst du deine Frage selbst beantworten.
    Bei den sytemschlössern sind ja schon zwei Aktoren gebildet und beim tankverschluss nur einer