Wobei dann auch nochmal ein neuer Sensor fällig wird, der wird wohl kaputt gehen beim Umbau.
Ansonsten fällt mir nichts mehr ein, was es noch sein könnte... Technisch funktioniert die Bremse astrein und hat eine top Verzögerung mit den neuen Scheiben/Belägen.
Der Verschleiß-Sensor muss nicht zwingend kaputt gehen, wenn man vorsichtig arbeitet, bekommt man den da heile heraus.
der sensor geht überhaupt nicht kaputt. ich hatte letztene die beläge raus weil die werkstatt die nicht abgefeilt hatte...
sensor ging problemslos raus und wieder rein.
nur auf die kleine feder achten die da drum ist.
3. Beläge raus, anzünden, mit ner Dampfwalze drüber fahren, der FA Textar gegen die Eingangstür werfen und andere Beläge verbauen.
mein favorit 
Du hast vermutlich deine Bremse nicht richtig eingebremst.
Kann vorkommen.
Quietschen liegt selten an den Führungen der Beläge. Die Bewegung die der Belag an diesem Punkt macht ist sehr gering.
Bau die Beläge aus, hol dir 120er Schleifpapier und Schleife die 4 Kanten von den Belägen rundlich ab, damit da keine eckige Kante mehr ist.
Dann solltest du Ruhe haben.
Die Bolzen der Sättel setzt man OHNE fett ein. Fett an der Stelle beschleunigt nur das festgammeln der Bolzen und ein schiefes abbremsen der Beläge.
Außerdem sollten die Hülsen der Bolzen alle 4 Jahre ersetzt werden
so ich bin jetzt kurz davor morgen neue Beläge zu holen..
weil bevor ich jetzt am WE die Textar nochmal rausnehmen und alles wichtige sauber mache und fette etc.. kann ich auch gleich fürn fuffi neue beläge reinzimmern..
stellt sich die frage...
ATE oder Brembo??
Scheiben sind die Brembo drin...
Keiner n Rat?
1. klasse feedback nach 4 tagen, respekt! 
2.
ich habe grade ATE beläge vorne verbaut! 
mir fiel dabei folgendes an den TEXTAR beläge auf
und zwar das die zu groß sind. bzw größer als die ATE. und damit wohl zu groß für die BREMBO scheiben
die ATE passen perfekt auf die Scheiben..
bei den TEXTAR find ich rückblickend den Sitz nicht so gut. 
werde die ATE natürlich erstmal einfahren müssen um zu sehen ob das quietschen weg ist. aber ich glaube schon. 
Sonntag gehts nach Oschersleben zum Porsche Cup. Danach sollte ich was sagen können..
Und das Einbremsen einer neuen Bremse macht man mit eingeschaltetem Hirn und nicht im ABS-Regelberich, da kannst genau so gut mit dem Hammer auf die Bremsscheibe hauen...
TRW Bremsbeläge z.B. verrichten ihre Arbeit auch ohne Quietschgeräusche.ATE Bremsbeläge sind vom Komfortverhalten her eigentlich immer zu empfehlen.