Für static ist die Tiefe echt amtlich .
Du hast da einen wirklich schönen Touring, bin gespannt, wie das mit Luft wird.
e91 LCI 330d static auf dem weg zum airride.
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"ok" ist gut
Wann soll denn Luft EInzug halten? Ich verstehe sowieso nicht, wie man solche Tiefen fahren kann. Mit dem geringen Restfederweg der Vogtland Federn rüttelt es mir vorn schon regelmäßig die Pendelstützen kaputt. In so einem Zustand kann da doch gar nichts mehr gehen. Auf meinen M270 18" Felgen meinte der DEKRA Prüfer schon, dass da nicht viel mehr Tiefe drin wäre bis unbewegliche Teile anschlagen würden.
Welche schmalen Pellen hast du da jetzt drauf?
naja der tüv ist mir relativ wäre aber so wie er steht eintragbar (evtl. nen taken höher aber so wie er steht auch schleiffrei von den Rädern her), war vor dem "umbau" beim tüv und hab mit den reifen etc alles nachgefragt, sind auf der VA 215/35R18 und HA 225/35R18.
schönen Wagon hast du die Tiefe ist super aber ich kenne das Problem das man noch tiefer will aber static hat irgendwann Grenzen oder man hat dicke eier :D..ist wohl eine Krankheit mit dem Thema Luft beschäftige ich mich auch schon...ist bei mir aber komplizierter weil ich xdrive hab.
Du hast ja noch viel vor dir...Spaß kostet bin gespannt wie es weiter gehtBei mir wird demnächst die 335er optik kommen
erstmal danke! also so ises gut fahrbar, schleift zwar ab und an mal aber da bin ich schmerzfrei hab meinen e46 damals oft funken lassen, für das werden mich einige steinigen aber ich mag das
primär gehts mir bei der luft aber erstmal um das das es einfach viel stressfreier ist beim räderwechsel oder auf ne bühne zu kommen, hatte einmal luft und mich nervt gewinde einfach nur noch
hm ja deswegen wollte ich keinen xdrive.. das ist echt nicht so einfach.
und ja spaß kostet... das ist echt bisschen intensiver als beim e46 oder e30Steht top da, auch wenns nur übergangsweise ist.
3-teilige Felgen hören sich auch sehr gut an. Persönlich würde ich ein Gewindefahrwerk einem Airride immer vorziehen, wenns trotzdem ein Airride werden soll, würde ich nochmal überdenken, ob das Fahrwerk auch von Airlift kommen soll, oder nur die Steuerung. Da gibt es qualitativ was die Luftbälge und Dämpfer angeht viel Luft nach oben.auch vielen dank
ja die sterne sind momentan beim verdichten und ich eben am hochglanzpolieren der Betten, dann wird mal schön langsam fertig gebaut. Will Anfang 2019 fertig werden
Also ich bin von Airlift sehr überzeugt, zumal Airlift und Ta Technix die einzigen zwei Hersteller sind die das Hinterachskit Umbauset dabei haben (dass die obere und untere Balgplatte keine Verschiebung haben).Schöner Kombi mit ordentlicher tiefe
Das DTS ist aber wohl auf Anschlag unten, was?
Hast du das RMK Maß zur Hand?VG
Danke!
nein, also vorne hab ich noch 2,5 cm Restgewinde und Hinterachse ist der Versteller noch drin
28cm rundum sinds! -
Hört sich nach einem schönen Projekt an, genau mein Geschmack
Ist der E46 auf deinem Profilbild deiner? Wenn ja, dann bitte auch mal ein paar Bilder davon posten
Jap, war meiner.
ich wollt eig wieder e46 qp bauen aber naja bin jetz beim e91 gelandet jetz probier ich das mal
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an den rest die keine fragen hatten, danke für das feedback und er euch gefällt
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Richtig schicker E46
Da bin ich ja mal gespannt ob der E91 da mithalten kann, wenn er mal soweit ist -
Junge, Junge was eine Granate dein E46
Bin auf deinen E91 gespannt!Mit einem DTS so tief... WOW.... und ich überlege mir ernsthaft ein gepeffert V2 zu kaufen
Kannst du mir sagen, welches DTS du da verbaut hast? Gerne auch via PNVG
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Zu deinem E46 kann ich echt nur WOW sagen .
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Ich sehe ja jetzt erst, was so ein DTS Gewinde für den E91 kostet...
Die Tiefe ist wirklich nice... aber noch mehr Komforteinbußen und aufpassen beim Fahren möchte ich eigentlich nicht -
Grüße bin eigentlich auch schmerzfrei beim Thema Tiefe aber bei mir hat schon das verteilergetriebe geschliffen und das ist dann doch nicht so schön
Das Thema hebebühne und low ist nervig das stimmt...immer Bretter drunter deshalb will ich auch Luft weil es einfach entspannter ist für den Alltag
Baust du das airride selber ein oder lässt du es machen? Hab ein Angebot von einer Firma und so teuer hätte ich nicht gedacht
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Richtig schicker E46
Da bin ich ja mal gespannt ob der E91 da mithalten kann, wenn er mal soweit istalso ich bin mir eig ziemlich sicher dass der e91 da nicht mithalten kann.. es ist kein coupe sondern „nur“ ein touring, leider
Junge, Junge was eine Granate dein E46
Bin auf deinen E91 gespannt!Mit einem DTS so tief... WOW.... und ich überlege mir ernsthaft ein gepeffert V2 zu kaufen
Kannst du mir sagen, welches DTS du da verbaut hast? Gerne auch via PNVG
Also ich hab das ganz normale dts gekauft, hatte es für nen schnapper preis gebraucht geholt und es erfüllt seinen zweck ! für den preis wirklich sehr gut! würde aber wenn ich dauerhaft static fahre mir wirklich ein gepfeffert oder deep kaufen!
Ich sehe ja jetzt erst, was so ein DTS Gewinde für den E91 kostet...
Die Tiefe ist wirklich nice... aber noch mehr Komforteinbußen und aufpassen beim Fahren möchte ich eigentlich nichtbin jetz schon viele billigfahrwerke gefahren und das ist bis jetz das beste, wirklich sehr komfortabel, mit ta technix gar nicht zu vergleichen
klar aufpassen muss man dafür bisschen mehr !Grüße bin eigentlich auch schmerzfrei beim Thema Tiefe aber bei mir hat schon das verteilergetriebe geschliffen und das ist dann doch nicht so schön
Das Thema hebebühne und low ist nervig das stimmt...immer Bretter drunter deshalb will ich auch Luft weil es einfach entspannter ist für den Alltag
Baust du das airride selber ein oder lässt du es machen? Hab ein Angebot von einer Firma und so teuer hätte ich nicht gedacht
das airride bau ich selber ein ja ist wirklich nichts dabei, wenn du mal fragen hast oder so gern schreiben!
was würdest du zahlen? welche marke? mit abnahme gleich?und an alle: danke!!