Tag Leute,
in meinem e90 wurde vom Vorbesitzer erst im Juni 2018 ein "KW Gewindefahrwerk für BMW 3 (E90) Variante 1-Inox (Edelstahl Federbein)" eingebaut, Fahrwerk, Einbau, Eintragung und etwas Kleinzeug hatte ihn knapp 3100€ gekostet.
Für ihn war es ein Not Verkauf, für uns ein schicker Zweitwagen.
Nur wie bekomme ich das ganze mit dem Fahrwerk jetzt kostengünstig wieder auf ein Alltags taugliches Niveau? Die tiefe macht mir keine Probleme aber er ist sowas von hart, besonders im Vergleich zu unserem BMWF34.
Folgendes wurde verbaut:
KW Gewindefahrwerk für BMW 3 (E90) Variante 1-Inox (Edelstahl Federbein)
H&R Trak+ DR Spurverbreiterung VA 20mm
H&R Trak+ DR Spurverbreiterung HA 30mm
Schraubensatz für DTO
Sportstabilisatoren VA 28MM + HA 15MM
LM Räder Bavaria 8jX19 ET35
Kennz. V/H 2011/ 2012 Windungszahl 7/8, 25 mit Ferderbein VO. 200 1015 und Dämpfer 200 1115 Hi
Das Auto ist Baujahr 2005, Federwegsbegrenzer sind keine drin.
Abstand von Radmitte zu Kotflügelunterkante sind 320/320mm
danke und liebe grüße