Lass deine Injektoren einfach von Bosch überholen. Die sind unter anderem darauf spezialisiert:
http://www.knoll-gruppe.de/xis…el-kompetenz_id_2802_.htm
Da kommst du deutlich billiger und bekommst es auch ordentlich gemacht. Dort schicken auch viele Werkstätten die Injektoren zu Überholung ein.
Dass die DI-Motoren alle nach Osteuropa gingen ist ja wohl richtiger "Dummenfang". Dafür sind gerade die N53 noch zu preisintensiv. Mein Zweitwagen 118i N43 läuft durchaus passabel, aber Zündkerzen, Spulen / Injektoren / Steuerketten / NOX-Kat fressen sie in der Tat recht gerne. Aber beim N53 ist das ja genauso... Aber das lässt sich ja alles mit ein bisschen Einsatz preismäßig akzeptabel hinbiegen.