Bosch H7 plus 90 empfehlenswert?

Ich weiß dass ich immer etwas überpenipel bin.

Aber ja ich hab eben keine KFZ-Ausbildung und daher einfach nicht die Erfahrung an anderen Autos. Ich muss mich also auf das verlassen was man im Netz so findet (wobei ich natürlich immer mehrere Quellen anschaue um nicht irgendeinen Blödsinn direkt zu glauben)

Ich habs jetzt einfach raus mit einem Brillenputztuch nochmal drüber gewischt und wieder ordentlich rein.

Einfach für mein Gewissen

Jetzt bin ich gespannt wie lang die denn gernell so halten und wie viel heller das Licht heute Abend ist

Zitat von Grisu4

Meiner ist 03/2009 und ich konnte die H7 im Abblendlicht bei eingeschlagenen Rädern durch die Wartungsklappe im Innenkotflügel tauschen. Habe zur Arretierung keinen Bügel, der gelöst werden muss, sondern die Leuchtmittel werden einfach gesteckt und rasten ein.

Wegen des Kabels ... ich denke nicht, dass der Kontakt etwas ausmacht.

Mein linker Scheinwerfer strahlte weit nach rechts rüber. Die Korrekrtur machte einiges aus. Wenns dem TÜV nicht gefällt, soll er es korrigieren ...

Bei den Philips Ultinon Headlights Auto Glühlampen 11972ULWX2 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) gibt es mittlerweile eine Version, die kürzer baut und ohne Läfter auskommt. Leider noch immer ohne E-Zeichen. Aus Osram hat mittlerweile H7 Ersatz LED-Sätze (LEDriving).

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Komisch, dann haben wir 2 verschiedene versionen. Bei mir wars mit Bügel, war aber wie gesagt überhaupt kein problem und easy zu lösen und wieder einzurasten.

Ja über die LEDs hab ich mir auch ein paar Videos angeschaut. Die sind richtig gut. Sehen erstens top aus und zweitens richtig gutes Licht.
Leider nichts für mich, da ich keine Lust hab dass meine Betriebserlaubnis erlischt.

Aber wenn es erlaubt wird solange ich meinen noch habe werd ich sicher darauf umsteigen.

Zitat von MathMarc

Deine Scheinwerfer sind als ganzes homologiert (von BMW), da kann niemand etwas andere reinbauen, ohne dass die Betriebserlaubnis erlischt.Heute nicht, und in 1000 Jahren immer noch nicht.

Das E-Zeichen wie die Glühbirne können diese Dinger (so gut sie auch sind) nicht bekommen, weil da eben drin steht, dass die Teile einen Glühdraht haben.

Wenn, muss man eine kompletten Scheinwerfer aus dem Zubehör verbauen, dessen Hersteller ihn mit der Verwendung dieser LED homologiert hat.
Das ist die einzige Möglichkeit, wirklich.

ja ok dann hat sich das thema eh erledigt.

Jetzt gerade mal die erste richtige Testfahrt gehabt bei Dunkelheit (wobei fast Vollmond ist und dass daher vlt noch nicht stockdunkel war)

Aber es ist aufjedenfall ein Unterschied zu sehen. Das Licht ist eindeutig weißer und heller. Ob es im Hauptkegel Bereich wirklich weiter ist kann ich nicht beurteilen dazu bräuchte ich einen direktn Vergleich. Was aber aufjedenfall auffällt ist dass die Reflektionen von den Leitpfosten aufjedenfall viel viel weiter gehen als vorher. Und das ist richitg angenehm, da ich vorher quasi dafür immer auf Fernlicht angewiesen war.

Auch wenn ich in die Garage einfahre merkt man das es einfach heller ist.

Und das waren ja jetzt quasi nur 110% mehr Licht, von philipps bzw auch von osram gibts ja mittlerweile welche mit 150% mehr Licht und die sollen noch um einiges weiter gehen. Die werd ich vermutlich als nächstes mal testen.

Klar ist es noch weit entfernt von Xenon oder gar LED Scheinwerfern aber besser und somit sicherer ist es aufjedenfall und auch entspannenter für die Augen.

Aber im Moment kann ich noch nicht sagen obs mir das wert ist dafür tagsüber immer ohne Licht umher zu fahren, um auf eine halbwegs akzeptable Lebensdauer zu kommen. Zum einen muss ich immer dran denken es aus zu machen, zum andern ist das ja auch ein Sicherheitsaspekt.

Dem TÜV hat die scheinwerfereinstellung nicht gepasst. Er hat sie aber netterweise umgestellt. Mal schauen obs jetzt dann noch besser wird...
Leider stimmt was mit dem CO-Wert nicht, werde dazu aber gleich einen extra thread aufmachen