DKG ruckelt im kalten Zustand

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    • DKG ruckelt im kalten Zustand

      Hallo, ich habe einen E92 35i mit 110.000km und DKG.
      Morgens beim Kaltstart und bei Aussentemperaturen unter 10 Grad trete ich auf die Bremse und drücke dann den Startknopf. Dabei ruckt der Wagen leicht nach vorn, als ob das Getriebe bereits einen Gang eingelegt hätte, obwohl es noch auf "P" steht. Die ersten 5km fährt er sich dann echt übel. Das DKG ruckelt, dass der ganze Wagen wackelt. Erst nach ca. 5km wird es besser und ist dann komplett verschwunden. Der Motor läuft perfekt. Keine Drehzahlschwankungen, Aussetzer, o.ä.
      Der Fehlerspeicher ist leer. Wie lässt sich dass denn erklären? Woher kommt dieses ruckeln?

      ""

      E92 - 335i - LeMans Blau

    • Kann das vielleicht an der momentanen
      Software liegen ???

      Das sich da ein Fehler über die Jahre eingeschlichen hat :gr:

      Gruß Markus:)


      Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
      Wir bauen alles für EUCH ein/um
      (Mein Papa/Tacky & ich) :D NIX IST UNMÖGLICH


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      Mrs. Abarth Hustler Ihr neuer...

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von BMW HUSTLER ()

    • Wenn du die Karre abstellst, schaltest du dann auf P und machst sie dann aus oder machst du die Karre direkt aus und lässt sie selber auf P springen?

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      I'm not half as death as they are - I'm not half as death as you


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    • Du fährst gemäss Profil auch kein DKG. Beim DKG wird der Wählhebel nicht mechanisch auf D eingerastet. Zum schalten auf D wird der Hebel nach hinten gezogen, springt dann aber wieder auf die normale Position zurück. Ähnlich wie beim Automaten in der M Stellung.

      Und wenn man anhält, kann man die Karre auch im D ausmachen und das Getriebe springt selber auf P. Gleiches gilt auch, wenn beim DKG der Wählhebel links auf M steht. Dann springt er (auch mechanisch) zurück auf P.

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