330er Kaufen Cabrio

wie können wir dir nun helfen?
zu den problemen des n53 steht hier im forum einiges.

tempomat und schaltwippen lassen sich mit geringem aufwand nachrüsten.

Du hast hier komplett verschiedene Modelle.
Ist dir Austattung wichtig, dnan bleibt dir nur der erste mit M-Paket und vielen Extras.
Die anderen beiden haben kein M-Paket und auch sonst fehlt hier und da etwas. Dafür günstiger und weniger Kilometer.
Also Autos mit M-Paket und Navi kosten gut 2000-3000€ mehr als vergleichbare ohne diese Extras. Das muss jeder selbst wissen.
Der letzte erscheint mir am vernünftigstens. Hast zwar keine Sportpakete aber dafür doch alles was man an Komfort so braucht. Kaufbelege und 2te Hand sprechen für diesen Wagen.

Prinzipiell kann man die Motoren auch mit 200tkm ruhigen Gewissens kaufen. Wie bei jeden Autokauf einfach gucken ob alles immer ordentlich gewartet wurde.
Probleme n53 wie bereits erwähnt die Suche benutzen, dann weißt du worauf du besonders achten musst

Ok wenn du an den baldigen Wiederverkauf denkst dann ist das Scheckheft schon wichtig.
Wenn du das Fahrzeug über die 200t Marke fährst dann fragt da irgendwann auch keiner mehr nach ob ein Scheckheft vorhanden ist.

Ich weiß nicht, was nun deine Erwartung ist.
Sollen wir das Auto für dich aussuchen?

Wie oben schon gesagt wurde:
- zu den Schwachpunkten des Motors (jeder Motor unter der Sonne hat Schwachpunkte, nur halt nicht immer die gleichen) gibt es Threads.
- zu dem, auf was man beim E93 achten muss, gibt es Threads.
- zu dem, auf was man allgemein beim E9x achten muss, gibt es Threads.
- Preise kann man online ganz gut vergleichen, wenn man die Fahrzeuge bei Ausstattung / Laufleistung / Alter etwas spezifiziert

Ein Scheckheft alleine bedeutet mir nichts. Das kann ich dir in 20 Minuten schreiben. Das bekommt erst eine Bedeutung, wenn es auch die Rechnungen dazu gibt. Und natürlich, wenn alles auch innerhalb der Fristen erledigt wurde! Aber das geht schon zu weit in die Details...

Schau dich doch mal hier um. Bei fast 1,7 Millionen Beiträgen wird sicher auch was für dich dabei sein.
Bei konkreten Fragen kannst du dann ja gerne nochmal fragen.

Neben den natürlich allgemeinüblichen Sachen beim Gebrauchtwagenkauf solltest Du beim N53 auf die Schwachstellen Injektoren und NOx-Sensor achten.
Injektorprobleme merkt man sehr häufig direkt nach dem Kaltstart am Motorlauf. Schwankt die Drehzahl, deutet das darauf hin. Dafür muss der Motor aber auch wirklich richtig kalt sein.
NOx-Sensor Probleme kommt man durch auslesen des Fehlerspeichers auf die Schliche.
Eine Frage, ob und wenn ja wann, die Teile ausgetauscht wurden schadet auch nie.

Beim Cabrio kann man sich ggf. die Dichtungen mal anschauen. Wobei der E93 da eigentlich keine Probleme hat. Aber so langsam kommen die Fahrzeuge ja auch in die Jahre.

EDIT: Ich sehe gerade, dass der letzte bei 55 tkm 2012 ja sogar schon neue Injektoren bekommen hat.