Alles anzeigenHallo,
habe mich jetzt entschieden doch keinen E90 LCI zu kaufen. Keinen Bock auf Gebastel und evtl. hohe Kosten. Ist halt schade dass die Deutschen Autos nach den 2000ern qualitativ immer schlechter wurden und mittlerweile siehts ja ganz düster aus, da fahren Japaner, Koreaner und Tesla voraus.
MfG
So verallgemeinern bringt nichts, siehe die teilweise sehr guten Erfahrungen auch über lange Zeit hinweg von diversen Fahrern der allerneuesten Motoren.
Es gibt jedoch eine gewisse Tendenz weg von einer Robustheit hin zu mehr technischer Raffinesse, sauberer Abgase in Verbindung mit niedrigeren Verbräuchen bei gesteigerter Leistung, was notwendigerweise mehr Bauteile, mehr Sensorik und mehr an Computertechnik mit sich bringt.
Es ist aber eine Binsenweisheit, dass, je mehr Teile man verbaut hat, umso mehr Ausfallwahrscheinlichkeiten man ebenfalls hat, was nicht da ist, kann auch nie ausfallen.
Hinzu kommt eine gewisse Unerfahrenheit bei ganz neu eingeführter Technik, die dann im Alltag zu Problemen führen kann (nicht muss).
Ganz allgemein lässt sich sagen, dass, je älter die Motoren, desto robuster sind sie, aber auch weniger leistungsfähig und verbrauchen mehr.
So wird z. B. die Motorenbaureihe M 50 als die robusteste und langlebigste Baureihe angesehen, ein Sechszylindermotor noch aus Grauguss (sog. "Eisenschwein").
Was nützt uns diese Erkenntnis? Nicht viel, denn die Autos, in denen diese Motoren verbaut wurden, sind schon sehr alt, es gibt da nicht mehr viele Angebote und wenn, dann oftmals zu Fantasiepreisen.
Wer also einen etwas moderneren BMW fahren will, der muss zwangsläufig zu einem der neueren Motoren greifen und hierbei ist es eben so, dass man da sehr sorgfältig die Vorgeschichte prüfen muss, es wurden hier bereits gute Hinweise dazu gegeben.
Ja, der kleine Vierzylinderbenziner hatte Probleme mit dem Kettenspanner und damit mit der Steuerkette, spätere Baujahre bekamen dann einen solideren Kettenspanner und die Probleme waren verschwunden. Sie sind auch dann behoben, wenn bei einem davon betroffenen Motor rechtzeitig dieser Kettenspanner samt Kette und eventueller anderer verschlissener Teile sachgerecht repariert wurde.
Ob eine solche Reparatur allerdings sachgerecht ausgeführt wurde, kann man von Außen nicht sehen, auch ein einwandfrei laufender Motor könnte nicht sachgerecht repariert sein, dann kommt der Folgeschaden erst einige Tausend Kilometer später.
Gebrauchtwagenkauf bleibt Vertrauenssache und Glückssache, bei JEDEM Fabrikat, man kann immer mal reinfallen oder eben Glück haben, generelle, pauschale Aussagen sind nicht hilfreich.
Autofan Dieter
