Ladedrucksensor

    Schon mal LMM werte geprueft? mal abgesteckt?

    Kennfeldbearbeitung

    ST1 - ST2 - ST3
    -

    Schlüssel anfertigung Exx sowie Fxx
    FRM3 Reparatur und diverse andere dinge ;)

    LMM ist neu.


    Bin jetzt schon weiter. Hab die AGR-Bypassklappe überbrückt. Leistungslohn ist weg. Regelung funktioniert, sobald der Eimer regeneriert. Ist er fertig, steht wieder der Fixwert.

    Nissan Primastar (Star grey; 06/2012) 12/20 - z. Zt > 191.xxxkm
    BMW 318dA E91 (Schwarz II; 04/2012) 10/16 - 12/20 > 104.000 -> 203.000km

    Zitat von bxtd

    LMM ist neu.


    Bin jetzt schon weiter. Hab die AGR-Bypassklappe überbrückt. Leistungslohn ist weg. Regelung funktioniert, sobald der Eimer regeneriert. Ist er fertig, steht wieder der Fixwert.

    LMM Angelernt?


    Irgend was im Fehlerspeicher drin?


    Steck mal agr bei laufendem Motro ab.

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    Ja, würde angelernt. AGR abgesteckt juckt ihn nicht sonderlich, nimmt aber Leistung weg.
    Fehlerspeicher leer.

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    Lade dir mal Testo runter, und miss mal auf einer Strecke
    ist und soll / Ladedruck
    ist und soll / Luftmasse
    Abgastemp
    Ladelufttemp

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    Das Testozeug im AppStore ist für Heizungen, oder? Welche meinst du da genau?

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    BMW 318dA E91 (Schwarz II; 04/2012) 10/16 - 12/20 > 104.000 -> 203.000km

    Ich hab folgendes beobachtet:


    DPF regeneriert - ziemlich oft, weil wegen der fehlerhaften Gemischzusammensetzung viel Ruß entsteht. Sobald der DPF regeneriert, arbeitet die Luftmassenregelung korrekt. Währenddessen springt der Verbrauch seit letzter Reg. auf 200l....


    Wenn fertig, dann steht bei Luftmasse wieder 2.000 mg. Hat jemand noch eine gute Idee?

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    Zitat von bxtd

    Ich hab folgendes beobachtet:


    DPF regeneriert - ziemlich oft, weil wegen der fehlerhaften Gemischzusammensetzung viel Ruß entsteht. Sobald der DPF regeneriert, arbeitet die Luftmassenregelung korrekt. Währenddessen springt der Verbrauch seit letzter Reg. auf 200l....


    Wenn fertig, dann steht bei Luftmasse wieder 2.000 mg. Hat jemand noch eine gute Idee?

    Was fällt dir zum Thema AGR ein?

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Ist noch nicht stillgelegt. Wird aber folgen.


    Steigert durch den zugeführten Rotz die Dichte der angesaugten Luft, da kühlere Luft eine höhere Dichte hat.


    Bypassklappe zur Zeit nicht überbrückt. Bringt obenraus Leistungsverluste.

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